I helgen ska Breckland Technology premiärvisa sin nya sportbilsmodell Beira. I grunden en Opel GT men i det här fallet försedd med en 400 hk stark Corvette-V8 som dessutom kan köras på motorgas. Beira kommer både som höger- och vänsterstyrd för kunder i Storbritannien och Europa.
Några exakta prestandasiffror får vi inte men Breckland Beira ska klara 0-100 km/h på under fem sekunder, det törs man lova med en bil som har 400 hk och inte väger mer än 1.400 kilo. KLICKA FÖR STÖRRE
I USA finns det exempel på entusiaster som lyckats trycka ner en V8-motor i Pontiac Solstice som ersättning för den ganska tråkiga, turbomatade fyran som bilen har original. Men nu ska brittiska sportbilstillverkaren Breckland Technology Ltd erbjuda samma sak för kunder i både Storbritannien och Europa – namnet på den nya bilen är Beira.
– Vi vill erbjuda en modell i det segment som Marcos och TVR lämnat efter sig, säger vd Mike Rawlings. Med Kappa-plattformen behövde vi inte uppfinna hjulet igen utan hade en utmärkt utgångspunkt.
Designen är ändrad en hel del men tittar man noga så finns släktskapet kvar med Opel GT och Pontiac Solstice. KLICKA FÖR STÖRRE
Som synes är Beira baserad på General Motors Kappa-plattform (som används till de tre systermodellerna från Pontiac, Saturn och Opels modeller). Fronten har fått vissa drag från Aston Martin och bakpartiet har begåvats med en tydlig diffusor. Tekniskt är det ett omfattande arbete som utförts där man inte bara lyckats få plats med en 6,0-liter stor LS2 V8-motor (från Corvette) som ger 400 hk, man har dessutom konverterat den för att även gå på motorgas. Transmissionen är samma sexstegade Tremec-låda som hos Corvette.
Gastanken på 70 liter har man lyckats krångla in bakom sätena och Breckland påstår att den inte inkräktar speciellt mycket på bagageutrymmet. Med sina dubbla bränslen får Beira en räckvidd på över 110 mil, åtminstone teoretiskt, innan det är dags att tanka.
Inredningen kan specialtillverkas fritt efter kundens önskemål. Eller så väljer man en sådan här ”rakt-på-sak” inredning med halkningsfri alcantara. KLICKA FÖR STÖRRE
Chassit på Opel GT lämnar en del att önska och Breckland har tagit hjälp av KW Suspension för att ta fram nya stötdämpare och fjädrar, samt grövre krängningshämmare. Bromsarna är hämtade från HiSpec och mäter numera 325 millimeter fram och bak, de greppas av sexkolvsok fram och fyrkolvsok bak. Fälgarna har diametern 19 tum och Bridgestone levererar däcken.
Inredningen kan utföras efter kundens önskemål men i premiärbilen har man använt sig av alcantara och en multimedianläggning från Clarion tar hand om musik och navigation. Original krockkuddar och övrig säkerhetsutrustning är intakt, liksom komfortdetaljer som luftkonditionering och elhissar.
Toppfarten bör vara hög men Breckland har valt att elektroniskt begränsa Beira till 250 km/h. KLICKA FÖR STÖRRE
– Med Kappa-plattformen som grund sparade vi mycket arbete och hela projektet har tagit tolv månader, berättar Brecklands vd Mike Rawlings. Vi har sett många brittiska superbilar som kommit och gått, mycket på grund av att man lagt enorma summor på produktutvecklingen. Vi har inte fallit i samma fälla och kan erbjuda fantastiska prestanda till ett attraktivt pris.
Breckland Beira ska börja levereras i november och ska byggas i både höger- och vänsterstyrt utförande. Priset i England är satt till 55.000 pund (665.000 kronor, utan de avgifter som tillkommer vid en eventuell import).
