Intresset för Bugattis superbil Veyron är högre än förväntat.
”Vi skruvar upp produktionen från 50 till 70 bilar årligen för att bättre möta efterfrågan”, säger Bugattichefen Thomas Bscher i Automobilwoche. ”Vi ligger nu på kötider på mellan 14 och 15 månader, vilket många kunder tycker är för länge”.
Fler än väntat vill ha en Veyron.
Speciellt är det kunderna i USA som vill pressa på för att få ut sina bilar snabbare. Bscher konstaterar att man med 70 fasta kundorder ligger bättre till än förväntat – trots att Veyron är rekorddyr med en prislapp på en miljon euro (cirka 9,4 miljoner kronor) – före skatter.
Totalt skall 300 bilar byggas, och de flesta beräknas hamna i USA.
Framgångarna innebär att man nu börjar förbereda för en efterföljare till Veyron, och enligt koncernchefen Bernd Pieschetsrieder är även en mindre och billigare bil tänkbar i Bugattisortimentet.
