Den krisdrabbade CART-serien byter reglemente till 2003. Avsikten är uppenbar: Att närma sig den konkurrerande IRL-serien.

CART:s vice tävlingschef säger att chassireglerna för 2003-2006 är identiska med IRL, förutom ett extra påfyllningshål på höger sida för CART-seriens tävlingar på stads- och landsvägsbanor.
Motorerna blir 3,5-liters, icke turboladdade och begränsade till 12.000 r/min. Antispinn ska tillåtas.
– Vårt mål sedan vi spikade 3,5-litersformeln i oktober har varit att skapa ett reglemente som sänker kostnaderna och som gör racingen roligare, säger Lopes.
Det är ingen hemlighet att CART-serien brottas med ekonomiska problem och låga publikssiffror. Många menar också att ett samgående mellan IRL och CART är enda chansen för formelbilssporten i USA.
CART säger att de föreslagna förändringarna kommer att resultera i årliga kostnader på 5 miljoner dollar, en halvering av dagens kostnader.
Motorhyran för en säsong är 2,7 miljoner dollar. Ett chassi kommer att kosta en kvarts miljon dollar medan en växellåda går loss på 60.000 dollar.