Hoppa till innehåll

Unik Ferrari 288 GTO – budgivningen uppe i mångmiljonbelopp

Denna ikoniska Ferrari 288 GTO från 1985 säljs nu på auktion, och priset har snabbt stigit till svindlande höjder.

Åsa Wallenrud

Auktionssajten Bring a Trailer firar ett historiskt milstolpe. Som sitt 250 000:e auktionsobjekt någonsin presenterar plattformen en extremt sällsynt Ferrari 288 GTO från 1985.

Det är dessutom första gången som modellen, vilken betraktas som märkets allra första moderna superbil, ligger ute till försäljning på sajten. Prislappen matchar bilens status – med drygt en vecka kvar av budgivningen har priset redan passerat 6,75 miljoner dollar, motsvarande runt 70 miljoner kronor.

Klassisk banbrytare. Karossen i komposit och Kevlar vilar på tidstypiska, delade 16-tums Speedline-fälgar, som nyligen genomgått en fullständig renovering. Foto: Bring a trailer
Klassisk banbrytare. Karossen i komposit och Kevlar vilar på tidstypiska, delade 16-tums Speedline-fälgar, som nyligen genomgått en fullständig renovering. Foto: Bring a trailer

Modellen introducerades 1984 för att homologeras enligt dåtidens tuffa reglemente för FIA Grupp B. Totalt tillverkades endast 272 exemplar under modellens korta livscykel, vilket gör GTO till den mest sällsynta i Ferraris anrika serie av ikoniska superbilar. Det var denna banbrytande modell som banade väg för legendariska efterföljare som F40, Enzo och LaFerrari.

Viktig värdehandling för samlare. Bilen levereras med en eftertraktad ”Red Book” från Ferrari Classiche, vilket intygar att motor, växellåda och chassi är helt i originalskick. Foto: Bring a trailer

Från Rosso Corsa till vidskepligt silver

Just detta exemplar, med chassinummer 54225, har en synnerligen färgstark historik. Bilen rullade ut från fabriken i december 1984 och levererades ursprungligen till bilsportsprofilen Giuseppe Risi i Texas, USA. Kort därefter såldes den till en mexikansk samlare vid namn Sam Bardor.

Av vidskeplighet lät Bardor lackera om bilen i silver för att matcha sina övriga sju Ferraris. Bilen återställdes dock till sin korrekta, djupröda originalkulör Rosso Corsa under slutet av 1980-talet.

Under 1990-talet beslagtogs superbilen tillfälligt av nederländska myndigheter efter brottsanklagelser mot den dåvarande ägaren, och den blev stående i beslag under nästan ett helt decennium. Bilen återvände därefter till USA och köptes senare tillbaka av Giuseppe Risi, som skickade den till Maranello för en totalrenovering hos Ferrari Classiche.

En av de första 200: Ferrari 288 GTO utvecklades ursprungligen för att homologeras i den kompromisslösa Grupp B-klassen. Just detta exemplar från 1984 bär stolt den ikoniska Rosso Corsa-kulören. Foto: Bring a trailer
En av de första 200: Ferrari 288 GTO utvecklades ursprungligen för att homologeras i den kompromisslösa Grupp B-klassen. Just detta exemplar från 1984 bär stolt den ikoniska Rosso Corsa-kulören. Foto: Bring a trailer

Tekniska specifikationer i världsklass

Bakom kupén sitter den legendariska, längsmonterade 2,9-liters V8-motorn med dubbla IHI-turboaggregat. Kraften skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med gjutit magnesiumhus. Bilen har i skrivande stund endast rullat 23 000 kilometer (cirka 14 000 miles) och säljs i ett extremt väl dokumenterat skick.

Förarmiljö i racingtappning. Kupén präglas av tidstypisk "muspäls" på instrumentbrädan och klassiska Daytona-stolar i svart läder med lätta kolfiberramar. Foto: Bring a trailer
Förarmiljö i racingtappning. Kupén präglas av tidstypisk ”muspäls” på instrumentbrädan och klassiska Daytona-stolar i svart läder med lätta kolfiberramar. Foto: Bring a trailer

Snabbfakta: Ferrari 288 GTO (1985)

  • Motor: 2,9-liters (2 855 cc) V8 med dubbelturbo (Tipo F114B)
  • Effekt: 394 hk (389 hp) / 513 Nm vridmoment
  • Växellåda: 5-växlad manuell i magnesiumhus
  • Toppfart: 288 km/h
  • 0–100 km/h: Cirka 5,0 sekunder
  • Karossmaterial: Komposit, Kevlar och glasfiber
Historiskt milstolpe. Att sälja en äkta Ferrari 288 GTO som sitt 250 000:e auktionsobjekt markerar en ny era för den digitala auktionsmarknaden. Foto: Bring a trailer
Historiskt milstolpe. Att sälja en äkta Ferrari 288 GTO som sitt 250 000:e auktionsobjekt markerar en ny era för den digitala auktionsmarknaden. Foto: Bring a trailer

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Källa: Bring a trailer
Foto: Bring a trailer

Ferrari Conciso: Unika bygget som väger mindre än en Miata

Denna unika Ferrari 328 GTS har byggts om helt av en tysk designstudio. Nu säljs den extrema lättviktsbilen på auktion.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ferrari tjänar miljarder – genom att sälja färre bilar

Ferrari redovisar resultat för 2025 – intäkterna ökade 7 procent trots att färre bilar levererades. Rekordstort kassaflöde och fem nya modeller.

Unboxing: Här levereras hans Ferrari 250 GTO för 350 miljoner

Ferrari 250 GTO är en av de mest eftertraktade sportbilarna. Här kan du se leveransen och första körningen av auktionsfyndet för 350 miljoner kronor.

Anderstorp-esset Ferrari F40 LM med 760 hk på auktion

Vanliga Ferrari F40 är en dussinbil i jämförelse med F40 LM som trimmades från 468 till 760 hk. Bara 19 tillverkades och en säljs nu på auktion.

Ferrari vinner tillbaka rätten till Testarossa-namnet

EU-domstol ger Ferrari rätt – klassiska Testarossa-namnet får fortsätta användas efter tvist med tysk leksakstillverkare.