Hoppa till innehåll

Cayenne med extra krydda

Trodde du Cayenne Turbo var den häftigaste sportjeepen på marknaden? Fel. Här är värstingen – Rinspeed Chopster. Taksänkt och effekthöjd till rena monsternivån. 23-tumshjul, 600 hästar och 4,4 till hundra! Värre än Rinspeed Chopster kan det inte bli… Och ja, den finns att köpa. Rinspeed Chopster (eftersom taket är "choppat" 7 cm) kommer att tillverkas […]

Trodde du Cayenne Turbo var den häftigaste sportjeepen på marknaden? Fel. Här är värstingen – Rinspeed Chopster. Taksänkt och effekthöjd till rena monsternivån. 23-tumshjul, 600 hästar och 4,4 till hundra!

Cayenne med extra krydda

Värre än Rinspeed Chopster kan det inte bli…

Och ja, den finns att köpa. Rinspeed Chopster (eftersom taket är "choppat" 7 cm) kommer att tillverkas på beställning av schweiziska designfirman Rinspeed. Prislappen är sådär 2,9 miljoner, lite beroende på vilka speciallösningar du vill ha. Ett exempel på hur den kan se ut visas på Genèveslongen nästa vecka.
Grunden är alltså en Porsche Cayenne Turbo. Förutom det sänkta taket har Rinspeed modellerat om fronten, dolt bakdörrarnas handtag, lagt ut hjulhusen och breddat trösklarna.
Turbo-V8:an har med modifierad laddluftkylare, nytt turboaggregat och anpassat avgassystem blivit 150 hästar starkare. Den ger därmed 600 hästkrafter, samtidigt som vridmomentet ökat från 620 till 790 Nm. Det krävde också förstärkning av den sexstegade automatlådan.
Och för att matcha fartresurserna – 4,4 sekunder till 100, toppfart 290 km/h – har bromsarna förstorats till 410 mm fram och 380 på bakaxeln. Det är möjligt tack vare att lättmetallfälgarna har diametern 23 tum. Däckdimensionen är 315 mm med 25-profil.

Cayenne med extra krydda

Invändigt är Chopster ombyggd till fyra separata stolar med en kraftig mittkonsol emellan. Den rymmer både mugghållare, dvd-spelare, bildskärm och spelkonsol.
Mässbilen är lackad i mattsilver med klädsel i svart läder och mörkgrå alcantara. Karossen kan också fås med rödorange metallic-lack.
Men egentligen finns inga begränsningar när det gäller utförande och utrustning… det är du som betalar.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

På besök i Porsches Cayenne-fabrik

Följ med på en sneak peek på vad som händer innanför väggarna på en av Europas viktigaste bilfabriker.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Prov: Maserati GranCabrio – el eller bensin i sportbilen?

Nya Maserati GranCabrio finns som elbil med 830 hästkrafter och med bensin-V6 på 550. Vilken drivlina passar bäst till cablivet?

Recharge

Snabbtest: Kupésuvar med eldrift – Volvo prisar bort sig

iX2 är BMW:s senaste kupéformade suv. Vi ställer den mot tufft motstånd i form av Audi Q4, Kia EV6 och Volvo EC40. Allihop med fyrhjulsdrift.

Prov: Ford Mustang Dark Horse – 130 000 kronor för en vinge?!

Marknadens sista muskelbil vässar hovarna och prislappen till max i sitt nya bandräpar-utförande. Är Dark Horse lika bra som dess avgassystem låter?

Porsche Cayenne GTS får teknik från Turbo GT

Toppsuven Porsche Cayenne Turbo GT går inte längre att köpa i Europa av miljöskäl, men det går att få en Cayenne GTS med samma aktiva chassi.