Daimler AG redovisar en vinst före skatt som minskade med 70 procent förra året. Resultatet drogs ned med 3,2 miljarder euro på grund av kostnader för Daimlers 20-procentiga ägande i Chrysler.

Trots att det är ett år sedan skilsmässan mellan Daimler och Chrysler blev klar, fick Daimler förra året betala dyrt för sitt 20-procentiga ägande i den svårt sargade amerikanska tillverkaren. Vinsten urholkades med 3,2 miljarder euro genom förluster av olika slag som kan härledas till Chryslers verksamhet.

Daimlerchefen Dieter Zetsche kunde på tisdagen redovisa vinst för förra året, men den urholkades kraftigt av kostnader hos Chrysler, som Daimler fortfarande äger 20 rocent av.

Hela Daimlers omsättning 2008 uppgick till 95,4 miljarder euro, en minskning med 4 procent. Resultatet före räntor och skatter (EBIT) uppgick till 2,73 miljarder euro, vilket betyder en minskning med 69 procent jämfört med året innan.
Detta meddelade koncernchefen Dieter Zetsche vid en presskonferens på tisdagen, då han redogjorde för koncernens årsresultat.
Till skillnad från många biltillverkare som bokfört röda siffror, klarade Daimler att göra vinst i samtliga sina företagsgrenar. Nettoöverskottet blev 1,4 miljarder euro, vilket dock var 65 procent sämre än 2007.
Mercedes-Benz Cars redovisar en vinst på 2,117 miljarder euro, en minskning med 55 procent mot året innan. Under fjärde kvartalet 2008 vände dock lyckan, och Mercedes noterade en förlust på 359 miljoner euro.
Lastvagnssidan bokförde också vinst för helåret, som slutade på plus 1,6 miljarder euro. Även lätta transportbilar gick bra och och gjorde 818 miljoner i vinst, samtidigt som busstillverkningen bidrog med 406 miljoner till totalresultatet. Detta var första gången som transportbilar och bussar redovisades separat.
Produktionen 2008 uppgick totalt till 2.072.876 fordon, vilket var en minskning med en enda procent från året innan. Med tanke på den finansiella situationen räknar dock Daimler med en kraftig minskning i försäljningen under 2009.
Koncernchefen avstod från att ge prognoser för helåret 2009 på grund av rådande läge, men han räknar med att årets första kvartal ska ge en operativ förlust. Zetsche förklarade att det nu inte bara är i Europa och USA som efterfrågan har bromsats kraftigt, utan även i tillväxtländer som Kina, Indien och Ryssland.
Daimler kommer under 2009 att hårdbanta fasta kostnader samtidigt som man trimmar organisationen. Zetsche förklarade att enbart personalminskningen i den internationella förvaltningen, som började 2006, kommer under 2009 att ge en besparing på en miljard euro.
Däremot betonade han noga att Daimler AG inte kommer att spara på kostnaderna för forskning och utveckling. Under detta och nästa år investerar man mer än 10 miljarder euro på det området. Under 2008 uppgick FoU-investeringarna till 4,4 miljarder euro.
Med anledning av spekulationer i media på senare tid om ökat samarbete mellan Mercedes och BMW, sa Zetsche att ingenting har förändrats. Det pågår ett samarbete på inköpssidan, och man ut vecklar hybriddrivsystem tillsammans. Dessutom undersöker man möjligheterna till ett samarbete mellan bolagens respektive finansservicegrenar.