Under torsdagen gjorde Chrysler klart att 789 av de 3.200 bilhandlare man har i USA förlorar sitt uppdrag, och därmed riskerar att gå i konkurs. GM väntas göra en liknande reducering på cirka 1.100 handlare!
Bilförsäljningen i USA har sjunkit drastiskt under lågkonjunkturen men långt innan dess har en process pågått där ”Big 3” (GM, Ford och Chrysler) förlorat marknadsandelar. Den kedja av bilhandlare som varje inhemsk tillverkare haft har år efter år fått nöja sig med en allt mindre försäljning.
Chrysler hade under det glada 60-talet 6.500 bilhandlare i USA. Minskad försäljning ledde till cirka 4.000 handlare under början av 2000-talet och idag är man nere i 3.200 handlare. Förra året sålde de cirka en miljon bilar, vilket i snitt är drygt 300 bilar per år. Som jämförelse har Toyota 1.200 handlare som sålde 1,6 miljoner bilar förra året – ett snitt på 1.300 bilar. Amerikanska Honda har en ungefär liknande situation och där är snittet per handlare och år 1.200 bilar.
Det krävs ingen högskoleutbildning i matematik för att inse hur svårt det är för varje Chrysler-handlare att bedriva en lönsam verksamhet och Chrysler LLC meddelade därför under torsdagen att man reducerar antalet handlare med en fjärdedel, 789 handlare mister sitt uppdrag att representera Chrysler. För de handlare som inte kan hitta ett eller flera alternativa varumärken återstår inget annat än konkurs och det kan handla om 40.000 anställda som riskerar sina jobb.
Här är alla Chrysler-återförsäljare som försvinner. KLICKA FÖR STOR.
Under fredagen (15 maj) väntas General Motors deklarera en liknande reducering av sitt återförsäljarnät i USA. Där väntas ännu tuffare tag och många handlarna kan mista sitt försäljningsuppdrag – 1.100 av de 6.200 handlarna riskerar att förlora GM:s varumärken, uppges det i amerikanska media under torsdagen.
