Hoppa till innehåll

Dakar: Volkswagens grepp hårdnar

Den svåraste, tuffaste och längsta dagsetappen i Dakarrallyt är avklarad.Inte helt oväntat var det VW som dominerade dagen.Och nu heter ledaren inte längre Sainz utan – Nasser Al Attiyah. Den nye ledaren av Dakarrallyt heter Nasser Al Attiyah som efter att ha jagat Carlos Sainz i flera dagar nu kört förbi och tagit en drygt […]

Den svåraste, tuffaste och längsta dagsetappen i Dakarrallyt är avklarad.
Inte helt oväntat var det VW som dominerade dagen.
Och nu heter ledaren inte längre Sainz utan – Nasser Al Attiyah.

Dakar: Volkswagens grepp hårdnar

Den nye ledaren av Dakarrallyt heter Nasser Al Attiyah som efter att ha jagat Carlos Sainz i flera dagar nu kört förbi och tagit en drygt fem minuter stor ledning i rallyt.

I fredags var samtliga de fyra fabriksbilarna från Wolfburg längst fram i resultatlistan och under måndagen hände det igen. De fyra snabbaste över de drygt femtio milen av berg och sanddyner var samtliga blå, specialbyggda VW Touareg.

Men ordningen i mål var möjligen inte den förväntade. På sitt specialunderlag, djup och lös sand, for fjorlårstvåan i Dakarrallyt, Nasser Al Attiyah, fram som rena sandstormen. Nasser vann etappen med dryga sex minuter och övertog därmed den totala ledningen från Carlos Sainz.

Den förre rallyvärldsmästaren höll emot länge men hade det tufft på slutet och kunde inte undvika att släppa fram Al Attiyah som gjorde en formidabel spurt mot etappmålet. Sainz är nu fem minuter bakom sin teamkompis.

Bakom de två i täten ryckte även de två övriga VW-förarna fram – Giniel de Villiers är nu trea och Mark Miller ligger femma – strax bakom BMW:s Stephane Peterhansel, nu en och en halv timme efter ledaren.

Många dagar återstår ännu och kanske ska inte VW-teamet känna sig alltför säkra på slutsegern men det ser onekligen bra ut för det bilmärke som i år satsat en kvarts miljard kronor på att upprepa segern i Dakarrallyt i fjol. Drygt 120 personer ingår i teamet som förfogar över en armada av servicebilar.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

PROV: Mazda CX-5 – ett klick som förändrar allt

Mazda CX-5 överraskar med oväntad körglädje när Sport-läget aktiveras. Trots en tveksam automatlåda lyfts upplevelsen av några smarta detaljer och alternativa lösningar.

Recharge

TEST: Sommardäck 195/55 R 16 – PRISVÄRT, KVALITET, GREPP

Däckdilemmat för småbilen: Högre effektivitet men sämre grepp? Eller tvärtom? Vi granskar de avgörande kompromisserna i vårt stora test.