Hoppa till innehåll

DTM hinner före F1 till Kina

Mattias Ekström hinner före Michael Schumacher. I juli kör nämligen den tyska DTM-serien ett lopp i kinesiska Shanghai – och blir därmed två månader före F1-cirkusen. Mattias Ekström & Co kommer till Kina för att köra tävling i juli. Det är 17-miljonersstaden Shanghai och det kinesiska motorsportförbundet som bjudit in de mullrande tyska V8-maskinerna.Loppet, som […]

Michael Åhman

Mattias Ekström hinner före Michael Schumacher. I juli kör nämligen den tyska DTM-serien ett lopp i kinesiska Shanghai – och blir därmed två månader före F1-cirkusen.

DTM hinner före F1 till Kina
Mattias Ekström & Co kommer till Kina för att köra tävling i juli.



Det är 17-miljonersstaden Shanghai och det kinesiska motorsportförbundet som bjudit in de mullrande tyska V8-maskinerna.
Loppet, som inte ingår i DTM-mästerskapet, ska köras på en temporär stadsbana i stadsdelen Pudong. Tävlingen kommer att TV-sändas i både Kina och Tyskland.
– Det här är ett viktigt steg i utvecklingen av DTM och det absolut viktigaste loppet utanför Tyskland, säger DTM-chefen Hans Werner Aufrecht.
Han kan glädjas åt att hinna före Bernie Ecclestone och F1-cirkusen till Kina. Den 26 september körs Kinas Formel 1-GP på en helt ny bana som byggs i Shanghai.
Samtliga tre fabriker som kör DTM – Opel, Mercedes och Audi – kommer till Kina.
Inte så underligt. Kina är den snabbast växande ekonomin i världen just nu. Förra året tillverkade och sålde de tyska biltillverkarna ungefär 700 000 bilar i Kina.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.

Så förklaras Ferraris fiasko i Kina – experten reder ut

Ferrari såg ut att vara tillbaka i toppen – men allt rasade. Lewis Hamilton vann sprinten, men i söndagens GP diskades båda bilarna. Vad hände? Raceingenjören Jonas Jarlmark Lyhammar förklarar.

Dubbelseger för McLaren F1 i Kina – båda Ferrari diskade

McLaren dominerade loppet – men det var efter målgången det exploderade: tre förare diskades, däribland båda Ferrari.

Hinner alla F1-bilar till Kinas GP? – Drabbas av försenade flyg

Tekniska problem med flygfrakten skapar oro inför Kinas GP. Flera Formel 1-stall riskerar att inte ha sina bilar klara.