Hoppa till innehåll
Recharge

Dyrare att bli Teslaägare – instegsmodellen försvinner

Instegsbiljetten för att bli Teslaägare blir snart lite dyrare. Tesla väljer att ta bort den billigaste versionen av Model S med 60 kWh-batteri, som kostar 918.000 kronor i Sverige (59.000 kronor mer med fyrhjulsdrift). Den nya instegsmodellen blir Tesla Model S med 75 kWh-batteri som kostar 994.300 kronor, eller 1.053.300 kronor med fyrhjulsdrift. Tesla Model […]

Instegsbiljetten för att bli Teslaägare blir snart lite dyrare. Tesla väljer att ta bort den billigaste versionen av Model S med 60 kWh-batteri, som kostar 918.000 kronor i Sverige (59.000 kronor mer med fyrhjulsdrift).

Den nya instegsmodellen blir Tesla Model S med 75 kWh-batteri som kostar 994.300 kronor, eller 1.053.300 kronor med fyrhjulsdrift.

Tesla Model S 60 hade i själva verket ett 75 kWh-batteri som var ”mjukvarulåst” till 60 kWh. Köparna kunde låsa upp hela kapaciteten, alltså 75 kWh, för en extrakostnad.

Nyheten avslöjades av Electrek och Tesla skriver i en kommentar att 60-modellen tas bort för att ”förenkla orderprocessen för våra kunder”. Sista datumet att beställa Tesla Model S 60 blir den 16 april men de Teslaägare som har en Model S 60 kommer kunna uppgradera till 75 kWh även i fortsättningen.

Tesla ska börja producera Model 3 senare i år och det ryktas om att instegsversionen av den får ett batteripaket som är mindre än 60 kWh, men de dyrare varianterna kan få större batteripaket än så, och då kan det här beslutet vara ett sätt för Tesla att se till att modellerna inte krockar.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Ny statistik: Här är Europas mest sålda bil

Tesla säkrade en dubbelseger på den europeiska bilmarknaden i september, där Model Y och Model 3 briljerar i registreringsstatistiken.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

PROV: Skoda Epiq 55 – går lika bra som en bensinare

Pigg elmotor, klassledande bagage och förvånande hög kvalitetskänsla. Nya Skoda Epiq 55 utmanar småbilsklassen. Vi har provkört nykomlingen.