Hoppa till innehåll

Dyrare att strunta i bältet

Det måste bli minst dubbelt så dyrt att slarva med bilbältet. Det kräver Rikspolisstyrelsen och Vägverket. De båda myndigheterna har framfört kravet på rejält höjda böter till riksåklagaren, uppger TT. Bötesbeloppet för att inte ha på sig bilbältet har legat på 300 kronor ända sedan 1975. Samtidigt är böterna för felparkering i Stockholm 700 kronor. […]

Det måste bli minst dubbelt så dyrt att slarva med bilbältet. Det kräver Rikspolisstyrelsen och Vägverket.

De båda myndigheterna har framfört kravet på rejält höjda böter till riksåklagaren, uppger TT. Bötesbeloppet för att inte ha på sig bilbältet har legat på 300 kronor ända sedan 1975. Samtidigt är böterna för felparkering i Stockholm 700 kronor. Rikspolisstyrelsen och Vägverket menar att det här inte är en rimlig bedömning och vill alltså minst fördubbla boten för den som struntar i bältet.

Moms på p-böter snart – kan göra felparkering dyrare

Snart införs moms på p-böter men det är oklart om bilisten eller bolagen får stå för kostnaden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu sänks och höjs trafikböter – dyrare att köra med fel däck

Att bötesbelopp sänks är ytterst ovanligt. Riksåklagaren sänker böterna för ett trafikbrott då det inte anses så allvarligt.

Polisen varnar för knepet att fuska med bältet

Polisen i Göteborg gjorde alkohol- och fordonskontroller och blev mycket överraskade av vad de hittade i en av bilarna. ”En adapter vars enda syfte bör vara att kunna köra bil utan bälte och utan varningsljud. På riktigt?!”, skriver polisen på sin Facebooksida.

Fortkörning och böter – här är allt du behöver veta

Många bilägare vet hur det känns – polisens säger ”här gick det väl lite för fort”. Hur mycket du ska betala, eller ryker körkortet? Här är bötesbeloppen, reglerna och tipsen du behöver ha koll på.

Extra många poliskontroller

I veckan blir det extra många poliskontroller i hela Sverige, och fokus ligger på kontroll av bilbältet. I framsätet är användningen hög, men glöm inte baksätespassagerarna. Där slarvas det. Och det kan stå föraren dyrt.