Volkswagen behöver hänga med i teknikracet utan att utvecklingskostnaderna skenar. Därför har de bland annat samarbetat med Ford. För några veckor sedan bildade Volkswagen och Rivian ett gemensamt bolag i Kalifornien för att gemensamt utveckla nya elbilar.
– Det är samriskföretag där vi sätter samman den nya elektriska och elektroniska arkitekturen. Vi har också beslutat att inleda den här resan med en ikonisk produkt. Så vi kommer att börja med Golf, säger Volkswagen-chefen Thomas Schäfer till Automotive News.
Volkswagen har tidigare erkänt att det var ett misstag att inte använda sina klassiska varumärken som Golf och Passat i sin elbilssatsning. De kommer nu att försöka rätta till misstaget och ge kommande bilar en mer klassisk Volkswagen-känsla.
SSP-plattformen kommer före Trinity
Utvecklingen av Volkswagen-gruppens nya avancerade plattform Trinity går trögt enligt tidningen Handelsblatt och Volkswagen har därför skjutit upp lanseringen av produkter på plattformen från 2026 till 2032. Trinity ska erbjuda självkörning på nivå 4.
Däremot tycks den något enklare plattformen SSP som ska ersätta den nuvarande MEB-plattformen. I väntan på SSP gör uppgraderingar av MEB-plattformen med bland annat nytt system för förarassistans.
Enligt Automotive News baseras den kommande el-Golfen på SSP-plattformen där Rivian hjälper till att med att utveckla vissa funktioner.
Thomas Schäfer berättar för tidningen att den elektriska Golfen att bli en volymprodukt med attraktivt pris. Lanseringen är planerad till 2029. Dessförinnan kommer elbilar på SSP-plattformen från Audi och Porsche, men de görs inte i samarbete med Rivian. De väntas redan 2027.