– Vi kommer att designa om ID. 4 och ID. 3 med ett helt nytt designspråk som går tillbaka till det vi ursprungligen kom ifrån, ur ett designperspektiv, och till det Volkswagen en gång var känt för, berättar Volkswagens utvecklingschef Kai Grünitz för Auto Express.
Dessa designtankar har redan implementerats i konceptbilen ID. 2all som väntas bli mycket lik produktionsversionen Volkswagen ID. 2. Från den hämtas fysiska knappar och reglage som känns mer klassiska – något som kunderna tydligt efterfrågat.
Även kvalitetskänslan ska höjas i inredningen.
MEB-plattformen måste förbättras – nytt system för förarassistans
I takt med att konkurrensen hårdnar gäller det också att hänga med i den tekniska utvecklingen. I väntan på den kommande SSP-plattformen som börjar sättas i produktion 2027 förbättras MEB-tekniken på flera punkter.
– Vi har en hel del förbättringar vad gäller batterikostnader och prestanda. Vi kommer även att ha med nya funktioner och nya förarassistanssystem. Det blir en enorm förbättring både vad gäller kostnaden för oss, men även för kunderna, säger Kai Grünitz.
