Hoppa till innehåll

En Superb Skoda?

En gång var Skoda kända för att bygga exklusiva bilar. Nu återupplivar tjeckerna namnet Superb – en stor familjebil fylld med fiffigheter och livstids garanti! Sverige-premiär till våren. Skoda har under de senaste fem åren gjort succéartad comeback i bilvärlden med sin ”nuftiga” modeller. Men under sin första storhetstid under 1930- och 1940-talen byggde tjeckerna […]

Michael Åhman

En gång var Skoda kända för att bygga exklusiva bilar. Nu återupplivar tjeckerna namnet Superb – en stor familjebil fylld med fiffigheter och livstids garanti! Sverige-premiär till våren.

Skoda har under de senaste fem åren gjort succéartad comeback i bilvärlden med sin ”nuftiga” modeller. Men under sin första storhetstid under 1930- och 1940-talen byggde tjeckerna exklusiva bilar – Skoda Superb var en världskänd prestigebil som köptes av folk med gott om pengar.
Nu vill Skoda återskapa litet av detta rykte genom att ge nytt liv åt modellnamnet Superb. I grund och botten handlar det om en VW Passat som fått en decimeter längre hjulbas (och kaross) och därmed häpnadsväckande generösa utrymmen. Den klår sina konkurrenter när det gäller utrymme och komfort i baksätet.
Men ännu mer slås man av flera finesser: Som paraplyhållaren. Eller den lilla luckan i den högra framstolen. När den öppnas kan framsätet användas som fotpall för långbenta i baksätet!
Även i övrigt är Superb – som kommer i tre utrustningsnivåer – mycket väl utrustad. Eller vad sägs om luftkonditionering (med utblås även i baksätet), höjdjusterbara framstolar, elvärmd fram- och bakruta, elektriskt ställbara och uppvärmda ytterspeglar. I vissa modeller ingår också bi-xenon-ljus, ESP samt elektriskt ställbara framstolar med minnesfunktion.
Säkerhetsutrustningen är givetvis av högsta klass. Det enda som inte är standard är sidokrockgardinerna.
Motorutbudet omfattar tre bensinare med 2 liter/115 hk, 1,8 liters turbo/150 hk samt 2,8-liters V6/193 hk. Dieslar: 1,9TDI PD/131 hk samt 2,5 TDIV6/155 hk.
Bilen har livslång (!) garanti som täcker kostnader för bärgning till närmaste verkstad, övernattning på hotell, hyrbil, transporter med mera. Serviceintervallerna är 3 000 mil för bensin- och 5 000 mil för dieselmodellerna.
Publik premiär på Frankfurt-salongen, och hos svenska Skoda-handlaren till våren.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

PROV: Skoda Epiq 55 – går lika bra som en bensinare

Pigg elmotor, klassledande bagage och förvånande hög kvalitetskänsla. Nya Skoda Epiq 55 utmanar småbilsklassen. Vi har provkört nykomlingen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Recharge

TEST, del 2: Kia EV 5 och Skoda Elroq – vem vinner?

Vårt duelltest mellan rivalerna Kia EV 5 och Skoda Elroq rullar vidare. Vilken bil drar det längsta strået?

Recharge

TEST: Kia EV5 och Skoda Elroq – DUELL I BLÅTT

Som om de två suvarna hade kommit överens dyker nya Kia EV5 och dess framgångsrika rival Skoda Elroq upp här i sina vackraste blå nyanser. Men vi tänker inte ta det lugnt, utan tar reda på vem som kan ta täten. Race Blue eller Ocean Blue?

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.