Det är stor spridning mellan biltillverkarna i hur mycket extra tullavgift de kommer att behöva betala utöver den vanliga tullavgiften på 10 procent.
Tesla kommer billigast undan med endast 9 procent extra till (19 procent totalt). Anledningen att Tesla får lägst tull är att de inte bedöms få subventioner av den kinesiska staten till skillnad mot de inhemska bilmärkena.
Geely (inklusive Volvo) kommer också relativt oskadda undan med 19,3 procent extra (29,3 procent tull totalt).
Övriga biltillverkare som samverkat med EU-kommissionen och lämnat ut önskade uppgifter får 21,3 procents extra tullavgift.
De bilmärken som valt att inte samarbeta får betala 36,3 procent (46,3 procent totalt).
Läs även:
