På tisdagen vimlade det av internationella motor- och trafikjournalister i centrala Stockholm. Euro NCAP redovisar resultaten från de senaste krocktesterna och det är första gången som den internationella presskonferensen hålls i Sverige. Samtidigt visas samtliga 13 krockade bilar utställda på Norra Latins konferenscenter. På onsdag kan du se hur en bil ser ut efter en frontalkrock i 64 km/h.

Peugeot 1007, som nått högsta krockbetyget hittills, avtäcktes i krockprovat skick på tisdagen i Stockholm vid Euro NCAP:s redovisning av senaste krockproven. Från vänster Ingemar Skogö, Vägverkets generaldirektör, Ewa Hedkvist Petersen, EU-parlamentariker, Claes Tingvall, Euro NCAP:s ordförande samt Adrian Hobbs, generalsekreterare i Euro NCAP.

WEBB-TV
Se film från Norra Latin

Flera av de nya bilmodellerna har fått toppbetyg för skydd av vuxna åkande. Peugeot 1007 har samlat ihop flest antal poäng av alla bilmodeller hittills. Bästa poäng i sin grupp får även Lexus GS300 och Mercedes A-klass.

1007 har skrapat ihop fler poäng än någon bil tidigare har gjort.

– Glädjande är att inte mindre än sju bilmodeller får fyra stjärnor för skydd av barn denna gång. Detta är ett steg mot att biltillverkarna tar större ansvar för barnens säkerhet Ett annat framsteg är också att alla bilar utom en har bältespåminnare, två modeller övervakar även bältesanvänd-ning i baksätet. Bältespåminnare har stor potential att rädda liv eftersom så många som omkommer inte använt bilbälte, menar Anders Lie, Vägverkets trafiksäkerhetsexpert.

Även Lexus GS300 noterade toppresultat.

I samband med de nya resultaten går Euro NCAP ut med en stark rekommendation till alla bilkonsumenter att köpa bilar med antisladdsystem, så kallad ESP.
– Med bland annat Vägverkets studier av nyttan med ESP som grund har Euro NCAP tagit möjligheten att hjälpa konsumenterna till säkrast möjliga bilval genom denna rekommendation, säger Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall som också är ordförande för Euro NCAP.
– Nu sätter hela Europa ned foten kring antisladdsystem och vi förväntar oss att alla bilar inom en snar framtid har detta livräddande system som standard, framhåller Claes Tingvall.

Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör tillika ordförande för Euro NCAP, Claes Tingvall.

– Evenemanget i Stockholm är ett bevis på hur viktigt Vägverket anser Euro NCAP har blivit. Bilutveckling är ett viktigt medel för att nå transportpolitiska mål, för såväl säkerhet som miljö. Vägverket har använt Euro NCAP:s resultat i framtagandet av den egna resepolicyn. Vi kräver i fortsättningen 5-stjärniga bilar med bland annat antisladdsystem samtidigt som de bilar vi hyr och köper ska bränslesnåla, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö.