Max Verstappen tog hem segern i Italiens Grand Prix på Monza och satte punkt för en tung period för Red Bull. Segern var extra speciell då det även var stallchefen Laurent Mekies första triumf sedan han tog över ansvaret för teamet.

Red Bull valde en ny strategi inför helgen, där man litade mer på förarnas feedback än på simuleringsdata.

Mekies berättade efter loppet att teamet lärt sig mycket från fjolårets misslyckande i Monza och kom tillbaka med en skräddarsydd lösning för banans unika krav.

– Vi hade en vinge som var utvecklad enbart för Monza. Beslutet fattades redan för ett år sedan, och den fungerade perfekt, säger Mekies.

Läs också: Free Practice är F1:s mest missförstådda moment

Taktiska risker gav resultat

Red Bull valde att spara en extra uppsättning hårda däck, en strategi som byggde på risk. Tack vare bra fart på fredagen kunde man nå Q3 med färre däckförsök och därmed ha fler alternativ under racet.

– Vi kunde ha sett dumma ut om det inte fungerat, men istället fick vi ett strategiskt övertag, förklarar Mekies.

Verstappen levererade sedan en prickfri insats och kunde återta ledningen från Lando Norris efter att McLaren kortvarigt tagit över i starten.

Läs också: McLarens depåmiss kostade Formel 1-segern på Monza

Blickar mot Baku och Azerbajdzjans GP

Framåt är frågan om Red Bulls framsteg i Monza var ban-specifika eller om de kan överföras till andra banor. Mekies menar att Baku blir det verkliga testet.

– Vi tar risker för att förstå bilens begränsningar. I Budapest gick det fel, medan här fick vi betalt. Vi får se om det vi lärde oss fungerar även i Baku, konstaterar han.

Segern innebär en välbehövlig moralboost för Red Bull och Milton Keynes-fabriken, där över 1 500 personer jobbar hårt för att hitta tillbaka till täten.

Läs också: Nya Red Bull-chefen: ”Så ska vi få Verstappen att stanna”