Hoppa till innehåll

F1: Ryssland köper F1-team

Som vi förutspådde förra veckan har ryska intressen nu börjat köpa in sig i Formel 1. Idag kom beskedet att engelska bilindustrikoncernen Magma Group, som företräder ryska intressen, köpt japanska F1-teamet Super Aguri. Super Aguri ägs numera av den ryska bilbilindustrikoncernen Magma Group. Det var en ganska lättat teamchef i Super Aguri som idag meddelade […]

Som vi förutspådde förra veckan har ryska intressen nu börjat köpa in sig i Formel 1. Idag kom beskedet att engelska bilindustrikoncernen Magma Group, som företräder ryska intressen, köpt japanska F1-teamet Super Aguri.

F1: Ryssland köper F1-team

Super Aguri ägs numera av den ryska bilbilindustrikoncernen Magma Group.

Det var en ganska lättat teamchef i Super Aguri som idag meddelade den församlade pressen att Formel 1-teamet Super Aguri köpts av ryskägda Magma Group. Magma Group äger bland annat ryska biltillverkaren GAZ och har för avsikt att ge det japanska F1-teamet ett ryskt utseende och på sikt är avsikten naturligtvis också att försöka få fram en rysk Formel 1-förare till teamet.
Japanska F1-teamet Super Aguri startades 2006 av förre F1-föraren Aguri Suzuki med starkt bistånd av Honda och det är den japanska biltillverkaren som hela tiden haft Super Aguri som sitt B-team i formel 1.
Under den närmaste tiden när köpet genomförs rent praktiskt kommer en successiv överflyttning av ansvaret för teamets verksamhet att flyttas från de janpanska ägarna över till Magma Group. De två kontrakterade förarna, japanen Takuma Sato och britten Anthony Davidson, kommer att köra bilarna hela säsongen som planerat och teamet kommer att använda Hondas F1-motor. Teamet kommer också att behålla sin bas i England.
Troligt är dock att F1-teamet under säsongen kommer att byta namn men ännu har inga namnförslag diskuterats offentligt. Klart är bara att Super Aguris säsong i F1 nu är säkrad ekonomiskt och att det skuldtyngda teamet alltså kan köra årets F1-säsong som planerat.
Det ryska köpet av Super Aguri betyder sannolikt också att de planer som finns på ett Rysslands GP redan 2010 forceras samt att Bernie Ecclestones förhandlingar med ryska intressen om att bygga en F1-bana utanför Moskva slutförs. Vi kan vänta oss ett tillkännagivande om ett ryskt GP-lopp 2010 eller 2011 inom de närmsta sex månaderna.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-teamet Haas tar in monster i oväntad satsning

Formel 1 brukar locka till sig stora varumärken. Haas väljer nu en betydligt mer oväntad väg inför tävlingshelgen i Japan.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

TEMA F1: Så bygger Aston Martin ett F1-team för framtiden

Med nya regelverk, ett kommande works-samarbete med Honda och en tydlig vinnarambition står Aston Martin inför ett avgörande. Andy Cowell berättar hur teamet bygger för att ta nästa steg i Formel 1.