Är du en av dem som drömmer om att äga en fulländad italiensk juvel, en Ferrari. Du kanske till och med har hittat ett lätt begagnat exemplar av drömvagnen.
Omnipotent GT-värsting. Motorn är ett monster, skriver Fredoviç Öcz, om sin 07:a. (Notera att denna artikel publicerades första gågnen i auto motor & sport, nummer 26.)
Ändå avstår du. Med hänsyn till den risk som det trots allt innebär att köpa en begagnad superkärra i miljonklassen och uppåt.
Då har du just fått en bra orsak att tänka igenom saken en gång till. Anledningen är den nya fabriksgarantin som införs på begagnade Ferrari-bilar i Sverige från årsskiftet. Som går under rubriken Ferrari Approved och är utformad just för att minimera riskerna för oss begagnatspekulanter.
Motorn tar musten ur en. Den fullkomliga GT-vagnen, skriver Tom om sin 08:a.
Jag åkte till Graypaul, Nottingham i England för att känna lite på ett par begagnade Ferrari och lyssna på John Kemp, Senior Aftersales Manager på Ferrari North Europe. Vi stod tre steg från en rubinröd 599 GTB. Till synes helt ny. Men tyvärr. Kemp vinkar fram mig på nära håll.
”Titta noga på lackens kondition. Ser du hur den plötsligt skiftar i nyans?”
Mycket riktigt, mitt för hjulhuset fanns en stor mystisk fläck. Som om någon ruggat ytan med finkornigt sandpapper. Kemp fortsätter och pekar snabbt ut en rad dolda skavanker. Ojämna karosskarvar, skadade plastdetaljer, trasiga kolfiberdelar och inte minst mystiska färgstänk. Just detta fusk är anledningen till att den nya garantin kommit till.
Lack- och plåtskador kan man ändå i allmänhet upptäcka själv om man är noggran och van. Fusk med service är betydligt svårare. En trasig diffbroms kan bli hårresande dyrt och de magnifika CCM-bromsarna i kolfiber kostar multum om de måste bytas ut. Saker som sällan är någon risk på en välskött bil men som är omöjliga att kontrollera själv på en bil som inte är lika välhållen.
”Vad gäller kolfiberbromsarna och diffbromsen räcker det inte med okulär besiktning. Bromsarna kan ha strukturella skador som innebär att de måste kastas. Diffen kräver specialverktyg.”
Det är här garantin kommer in. Approved omfattar en detaljerad genomgång av bilen som utförs av auktoriserad personal, specialutbildad hos Ferrari i Maranello. Man verifierar servicehistoriken, genomför interiör och exteriör rekonditionering. Approved utfärdas av fabriken, inte av handlaren och appliceras på objekt som är upp till tio år gamla. Men endast bilar som klarar en rigorös, fyra timmar lång inspektion som följer en 190 punkter lång checklista godkänns. Genomgången täcker såväl kosmetiska som tekniska och mekaniska aspekter. Varje garantikontroll avslutas med att mekanikern provkör bilen innan han signerar checklistan.
Det har aldrig varit säkrare att köpa begagnade italienska njutningsmedel.
