Hoppa till innehåll

Ferrari bäst i test

Om man ska sätta sin tillit till de första testerna blir Ferrari en kraft att räkna med nästa säsong. Det röda teamet har nu varit snabbast två dagar i rad under testerna på Barcelonas GP-bana. Igår var Felipe Massa klart snabbast. Fjolårets bästa varvtid under test var drygt 1.13 och att de nya, hårdare däcken […]

Om man ska sätta sin tillit till de första testerna blir Ferrari en kraft att räkna med nästa säsong. Det röda teamet har nu varit snabbast två dagar i rad under testerna på Barcelonas GP-bana. Igår var Felipe Massa klart snabbast.

Fjolårets bästa varvtid under test var drygt 1.13 och att de nya, hårdare däcken med mindre grepp spelar stor roll för varvtiderna visar bästa-tiden igår under F1-testerna för Felipe Massa, 1.16,406. En knapp sekund sämre var Nick Heidfeld, tätt följd av Luca Baoer i den andra Ferrarin. Övriga F1-förare körde på tider som var mellan 2-3 sekunder sämre än de bästa och någon större dramatik bjöd gårdagens tester inte på. Alla team testar nu olika nya delar som motorer, växellådor, hjulupphängningar och vissa aerodynamiska detaljer. Flera av teamen, bland dem Renault och Toyota föredrog att helt koncentrera sig på hållbarhetstester och körde därför långa pass med tung bränslelast.
Två debutanter fanns med, McLarens nye ordinarie förare Lewis Hamilton som körde på 1.17,748 samt unge japanen Kamui Kobayashi, testförare hos Toyota, som fick en tid på 1.20,731. Noterbart i övrigt är att fransmannen Olivier Panis som officiellt la hjälmnen på hyllan för två månader sedan fanns med hos Toyota. Hans bästa tid var 1.17,643, den sjätte bästa tiden under dagen.
Fighten mellan åldermannen David Coulthard och hans nye teamkompis i Red Bull-teamet, Mark Webber, vanns av australiern som var tre tiondelar före Coulthard med tiden 1.18,249.
Tredje och sista testdagen körs idag.

BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN

In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BANTEST: McMurtry Spéirling – vi testar galna rekordmonstret

En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.

Svenske Beganovic snabbaste rookie i helgens första F1-pass

Dino Beganovic imponerar i Österrike – svensken fick chansen i Leclercs Ferrari under FP1 – och utklassade de andra F1-rookiesarna direkt.

Hamilton och Toyota vinnare i helgens racingdramatik

Det var dubbelt drama för alla racingfans när 24-timmars på Le Mans och Barcelonas Grand Prix avgjordes på samma helg.

RETRO-TEST: Audi 100 Avant 5E – RING RING (bara du slog en signal)

Audis fyra ringar har alltid stått för geniala bilar. Men märkets riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan.