Hoppa till innehåll

Ferrari F150 är en supersportbil med superljud

Här har ni den bästa videon ännu så länge på Ferraris ”Enzo II”, supersportbilen med internnamnet ”F150 Project”. V12-motorn ger 800 hk och är byggd för att låta som en F1-bil. Nu kan vi äntligen höra om Ferrari lyckats – vad tycker du?

 

Det börjar dra ihop sig till Ferraris visning av nya ”Enzo II”, den supersportbil som man ännu så länge lyckats hemlighålla namnet på. Det enda vi vet är att bilen gått under det interna namnet ”F150 Project”.

Däremot vet vi ganska mycket om bilen i övrigt, efter att uppgifter läckt ut från Ferraris VIP-visningar av bilen. Endast 499 ”Enzo II” ska byggas och de kostar 1,2 miljoner euro (!) styck, och då finns det bara tre kulörer att välja på (läs mer fakta genom att klicka på länken ”Ferrari Enzo II, F150, presenterad”).

V12-motorn ger 800 hk och får hjälp av en 150 hk stark elmotor, inbyggd i transaxeln. Rödmarkeringen är medvetet  högt satt för att den stora tolvan ska låta som en Formel 1-bil och hur väl Ferrari lyckats med detta kan vi nu avgöra genom att se ”Marchettinos” filmklipp på YouTube, inspelat vid Ferraris testbana Fiorano.

En liten nördig detalj som man kan notera 1:20 in i filmen är att Ferraris supersportbil tar hjälp av elmotorn vid start från stillastående. Risken för så kallade ”kärringstopp” med den nerviga V12:an torde därför vara minimala – vilket säkert den tilltänkta målgruppen gillar. Men vad tycker ni läsare, har Ferrari lyckats med motorljudet på ”Enzo II”? Intressant nog finns det en Enzo med på testbanan och det går att jämföra motorljuden.

BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN

In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Så tar Ferrari efter Koenigsegg – 12Cilindri blir ”manuell”

Koenigsegg banade vägen – nu svarar Ferrari. Vi förklarar hur de nya virtuella manuella lådorna lurar dina sinnen med extrem by-wire-teknik.

Unik Ferrari 288 GTO – budgivningen uppe i mångmiljonbelopp

Denna ikoniska Ferrari 288 GTO från 1985 säljs nu på auktion, och priset har snabbt stigit till svindlande höjder.

Avslöjandet den 4 juli: Planerar Ferrari en manuell 12Cilindri?

Ferrari bekräftar en presentation den 4 juli. Nya patentritningar tyder på en innovativ manuell växellåda för V12-modellen.

Ferrari Purosangue uppdateras med nytt prestandapaket

Ferrari Purosangue får nu ett intressant tillval som ska förbättra väghållningen och förhöja körglädjen.