Hoppa till innehåll

Ferrari och Toyota hotar hoppa av

Fem dagar före årets sista F1-lopp är bråket om framtidens regler i full gång. Ferrari och Toyota hotar att hoppa av. Enhetsmotorer är skälet. Ferrari gillar inte enhetsmotorer. Det är inte ofta det är full enighet om nya regler i Formel 1, snarare är det en regel att några team missgynnas och därför vägrar ansluta […]

Fem dagar före årets sista F1-lopp är bråket om framtidens regler i full gång. Ferrari och Toyota hotar att hoppa av. Enhetsmotorer är skälet.

Ferrari och Toyota hotar hoppa av

Ferrari gillar inte enhetsmotorer.

Det är inte ofta det är full enighet om nya regler i Formel 1, snarare är det en regel att några team missgynnas och därför vägrar ansluta sig till ett enat beslut. Därför ska man se Ferraris och Toyotas utspel igår om att hoppa av Formel 1-sporten helt som ett förhandlingsutspel.
Bakgrunden är att FIA testar av marknaden för nya regler i sin iver att åstadkomma kostnadssänkningar för teamen, väl medvetna om att den globala finanskrisen slår hårt mot den penningkrävande sporten. Varje större team gör av med tre miljarder kronor per år eller mer och sporten har en glupande aptit på nya pengar.
År 2009 kommer en rad nya regler i Formel 1 och även 2010 och 2011 ska nya regler införas, paragrafer som måste förhandlas och godkännas av teamen innan de kan sättas i verket. FIA har föreslagit standardmotorer och kommer att lägga ut en anbudsförfrågan till världens motortillverkare om att förse hela F1-startfältet med en likadan motor.
Det är detta som Ferrari och Toyota nu protesterar mot.
– Om FIA inför en likadan standardmotor för alla team kommer Ferrari sakna skäl att delta i framtiden. Ferraris styrelse måste, tillsammans med sina partners, därför ompröva sitt deltagande i Formel 1-VM, sas i ett pressmeddelande från Maranello.
Även ledningen för Toyotas F1-team har (med stöd från den japanska ledningen) uttryckt samma mening.
– Jag tror att alla biltillverkare kommer att lämna Formel 1 om FIA inför standardmotorer. För Toyotas del kommer vi säkert att ompröva våra motiv att tävla i Formel 1, sa John Howett, teamchef för Toyota.
Bråket mellan FIA och teamen kommer inte ta slut förrän FIA har haft sitt årsmöte i Paris. När FIA:s World Council går till beslut får vi veta vad som gäller – standardmotorer eller inte standardmotorer kan avgöra F1-sprotens framtid.

Dino Beganovic kör F1-träning för Ferrari i Brasilien

Ferrari kallar återigen in Dino Beganovic till F1-tjänstgöring. Nu står den 22-årige svensken inför karriärens mest ”klassiska” träning hittills.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Leclerc hyllar befodrade Beganovic: ”Gör ett fantastiskt jobb”

”Han är grym.” Charles Leclerc hyllar Dino Beganovic stort efter att den svenske talangen utsetts till Ferraris nya reservförare till nästa år.

Wildcard i F1 Academy: ”Kämpar om en plats nästa år”

17-åriga Alexia Danielsson tar plats på F1-scenen i Austin. Efter succétestet väntar wildcard i F1 Academy – och kampen om en fulltidsstyrning.

F1: Dino Beganovic blir test- och reservförare hos Ferrari

Dino Beganovic har tagit ännu ett steg närmare sin dröm: I dag blev det officiellt att han ska bli utvecklings- och reservförare hos Scuderia Ferraris Formel 1-stall.

Formel 1 till Afrika – men inte Sydafrika denna gång

Afrika har inte haft något Grand Prix sedan 1993. Men nu har Kigali i den lilla östafrikanska staten Rwanda tecknat en överenskommelse om ett lopp till 2030.