Förhandlingarna mellan GM och den tilltänkta Opel-köparen Magna har stött på problem. GM påstås nu förhandla med Fiat och belgiska RHJ om försäljningen. Kanske är Fiat fortfarande beredda att överta Saab Automobile?
Enligt uppgifter från vanligtvis mycket välunderrättade Financial Times har förhandlingarna mellan GM och Magna stött på problem. Kanadensiska Magna och ryska partnern Sberbank vill använda GM:s globala teknikplattform för att bygga Opel-baserade bilar i Gaz-fabriken – något som inte GM är helt glada över. Dessutom vill GM få med villkor i avtalet som ger dem rätt att köpa tillbaka delar av Opel, något som Magna och Sberbank motsätter sig.
Istället för att stånga sina pannor blodiga i förhandlingsbordet har GM istället tagit upp förnyade samtal med Fiat Group och belgiska underleverantören RHJ International – som båda var med på finalen när Opels nya ägare skulle utses. Tyska regeringen är splittrad i sin uppfattning om vilken ägare till Opel som är bäst och flera företrädare hade hellre sett ett samarbete med Fiat.
Enligt branschtidningen Automotive News är det belgiska RHJ som ligger närmast ett köp av Opel, enligt interna källor inom GM.
Om förhandlingarna med Magna och Sberbank brakar ihop kan det mycket väl bli så att Opel hamnar hos Fiat Group, enligt de riktlinjer som koncernchefen Sergio Marchionne redan stakat ut. Och då följer den intressanta frågan om Marchionne kanske trots allt är intresserad av att även få med Saab Automobile i Opel-affären. Om inte Koenigsegg Group relativt snart får klart köpet av Saab Automobile, och tillgodoser det kapitaltillskott som behövs, kan situationen vända till Fiats fördel – helt enkelt för att man är det enda kvarvarande alternativet.
I en kommentar till Dagens Industri tror statssekreterare Jöran Hägglund att Fiat ligger närmast till för att köpa Opel, och eventuellt också Saab.
”Jag är inte förvånad. Det är precis det som vi sett med GM under lång tid,” säger Jöran Hägglund till DI. ”Det tecknas preliminära uppgörelser, men efter en tid kan GM öppna upp för att kunna sockra och förbättra buden för sin egen del. Det är ingen överraskning, men det bidrar inte till någon klarhet.”
Under ett framträdande vid politikerveckan i Almedalen, Gotland, underströk Saabs vd Jan-Åke Jonsson ännu en gång företages behov av lån som kan överbrygga den nuvarande situationen då man står mellan två ägare. Om Saab får ett finansiellt tillskott snabbt kan man omgående öka produktionen i fabriken. Annars riskerar kunderna att få vänta längre än normalt, då orderingången överträffar nuvarande produktion på bara 100 bilar per dag. Men hittills har regeringen varit kallsinniga till lån eller lånegarantier, då man anser att ägarfrågan fortfarande är allt för oklar.
