Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Corvette mot Viper – muskelbilarna lever!

Muskelbilarna lever! Chevrolet har nyss släppt en helt ny generation Corvette – och här utmanas den av SRT Viper. Vilken är bäst?

Chevrolet Corvette Stingray och Chevrolet Corvette Z06 (AI text)
834038-1.jpg

Högst upp i GM:s modellprogram finns nya Corvette C7. Den har uppdaterats ordentligt jämfört med förra generationen, men bjuder fortfarande på en klassisk V8-motor under huven.

Även konkurrenten Dodge Viper har lanserats i ny upplaga, men nu har den bytt namn till SRT Viper. Här finns det istället en V10-motor på hela 8,4 liter under huven. De båda muskelbilarna testas av amerikanska Edmunds.

Test-Vipern kostar 700.000 kronor medan Corvetten belastar plånboken med 480.000 kronor (i USA). Kanske ska SRT Viper jämföras med de kommande Z06- eller ZR1-versionerna av Corvette, men än så länge har Chevrolet enbart visat upp Corvette C7 Stingray med 405 hästkrafter – och matchen blir ändå jämn.
 

Nya Chevrolet Corvette Stingray – billigaste vägen till 320 km/h

Chevrolet firar National Corvette Day med besked. Uppdaterade Corvette Stingray spränger den magiska 200 mph-gränsen.

Nya Chevrolet Corvette Stingray (årsmodell 2027) har officiellt sprängt 320 km/h-gränsen, vilket gör den till världens mest prisvärda superbil sett till toppfart. Foto: Chevrolet
Nya Chevrolet Corvette Stingray (årsmodell 2027) har officiellt sprängt 320 km/h-gränsen, vilket gör den till världens mest prisvärda superbil sett till toppfart. Foto: Chevrolet

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Dodge Viper död för alltid – SRT-chefen bekräftar

Hoppet om en sjätte generation av Dodge Viper är ute. SRT-chefen bekräftar nu att den analoga sportbilseran är över för gott.

SRT-chefen Tim Kuniskis slår fast att den analoga V10-ikonen har nått vägs ände – hårdare krockkrav satte till slut stopp för en sjätte generation. Foto: John Bauld och Stellantis
SRT-chefen Tim Kuniskis slår fast att den analoga V10-ikonen har nått vägs ände – hårdare krockkrav satte till slut stopp för en sjätte generation. Foto: John Bauld och Stellantis

Chevrolet Corvette Z06 provkörd – snökanonen!

De bredaste däcken i Corvettens historia, den starkaste V8-motorn utan överladdning någonsin, och en 180-graders vevaxel – nya Z06 lovar en körupplevelse som bara superlativ kan beskriva. Men sedan blev det vinter i Hockenheim och allt blev … nästan ännu bättre.

När vi fick chansen att köra nya Corvette Z06 med mittmotor svarade Moder Natur med att bjuda på - snö...
När vi fick chansen att köra nya Corvette Z06 med mittmotor svarade Moder Natur med att bjuda på - snö...

PROV: Corvette Stingray Convertible – Ful(l) njutning

Det är ett år sedan den åttonde generationen av Corvette kom ut i hemlandet USA. Nu är Europaversionen klar och vi är inbjudna att köra den i trakterna av Frankfurt. Denna gång har man gjort en radikal förändring av den klassiska sportbilen – mittmotor! Superspännande. Men det är något som grumlar det som borde vara en ren fest – är det tillåtet att njuta av en sådan här pjäs 2021?

Det ska fan vara sportbil i dag. Men bättre än så här har Corvette aldrig varit.
Det ska fan vara sportbil i dag. Men bättre än så här har Corvette aldrig varit.

Nu kommer Chevrolet Corvette C8 till Europa – ”jag hoppade till i förarstolen”

Testchef Mikael Johnsson är i Tyskland och kör Chevrolet Corvette C8 – som nu gör sen entré i Europa med extra avgasrening.

En Corvette Stingray parkerad vid vägkanten. (AI text)