Hoppa till innehåll

Porsche 911 möter lillebror Boxster

Syskonstriden i Porsche-familjen fortsätter. Här utmanas etablerade Porsche 911 mot uppstickaren Boxster – och det blir jämnare än någonsin.

Många gånger tidigare har vi jämfört Porsche Boxster med storebror 911 – båda är fantastiska att köra, men på väldigt olika sätt. Porsche har också kritiserats för att inte tillåta Boxster att bli så bra som möjligt, rent tekniskt – det är otänkbart att göra den bättre än 911.

Men nu är matchen jämnare än någonsin. Car & Driver lät testa Boxster mot 911 både på bana och på dragracingstrippen. Båda bilarna har samma 3,4-liters boxersexa, men i vanlig ordning är motorn monterad bak i 911 vilket förbättrar accelerationen från stillastående. 911:an har 350 hästar medan Boxster S har 315 hästar. Den är dock lättare och testbilen var dessutom utrustad med det aktiva fjädringssystemet PASM och PTV-systemet som skickar kraften till det bakhjul som har bäst fäste.

Håller du med om att rätt bil vann?

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Recharge

Porsche hyllar Hyundai – lånar idéer till kommande elbil

Porsche erkänner att Hyundai visat vägen för eldrivna sportbilar. Nu tar tyskarna efter oväntade lösningar för att höja körupplevelsen.