Enligt försäkringsbolaget Folksams definitioner har bara var tolfte nybilsmodell 2009 både tillräckligt säkerhet OCH bra miljöprestanda. Antalet ”godkända” modeller har minskat mot förra året, vilket beror på att kraven skärpts och nu också omfattar pisksnärtskydd i toppklass.

Volkswagen Golf VI är både säker och miljöskonande anser Folksam i sin senaste lista (där den märkligt nog klassas som ”större småbil”, tillsammans med Renault Clio).

"De bilar som köps idag kommer rulla på våra vägar i många år och får därför stor inverkan på både säkerhet och miljö för lång tid framöver", säger Folksams trafikforskningschef Anders Kullgren.
Det är därför Folksam gör sin årliga granskning av marknadens nya modeller. Nu presenteras listan över "Folksamgodkända" modeller för 13:e året i rad.
"Om alla valde någon av bilarna som vi rekommenderar, så skulle åtminstone 30 fler liv räddas årligen i trafiken, och drygt 400 bilister skulle slippa invalidiserande skador varje år", säger Anders Kullgren.

Jämfört med 2008 års granskning har Folksam skärpt kraven för både säkerhet och miljö. För att uppfylla 2009 års säkerhetskrav måste bilarna vara utrustade med pisksnärtskydd i toppklass samtidigt som bränsleförbrukningskraven har sänkts med cirka 0,1 liter/100 kilometer.
Av listan över 2009 års modeller framgår att bara 8 procent klarar Folksams granskning av både säkerhet och miljövänlighet. Förra året var siffran 10 procent, en försämring som förklaras av de skärpta kraven.
Tittar man på kraven var för sig ser det lite bättre ut: säkerhetskraven klaras i år av 21 procent och miljökraven av 28 procent bland nybilarna.

För att komma med på Folksamlistan måste bilmodellen ha ”dokumenterat effektivt whiplashskydd”. Det har stolarna i Volvo XC60 (bilden), men den modellen faller bort på grund av för hög förbrukning.

Tittar man på föregående Folksamlistor, framgår att bilarna blivit betydligt säkrare och mindre miljöbelastande de senaste fyra åren.
"Om man applicerar 2009 års krav på 2005 års bilflotta så klarar endast 1,5 procent kraven, jämfört med 8 procent av 2009 års bilar. Detta visar att bilindustrin både förbättrat säkerheten och förbrukningsnivåerna markant under dessa fyra år", säger Anders Kullgren.

De bilar som klassificeras som miljöbilar har ökat i antal de senaste åren och andelen miljöbilar som klarar Folksam säkerhetskrav ökar också. Av de miljöbilar som finns i utbudet 2009 klarar 27 procent säkerhetskraven, medan endast 12 procent av 2005 års utbud skulle ha klarat dagens säkerhetskrav.
Bland de bilar som Folksam anser motsvarar hållbarhetskraven vad gäller bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp finns nu inte bara sådana som definieras som miljöbilar, utan även flera bensin- eller dieseldrivna bilar.

"Eftersom merparten av miljöbilarna är etanolbilar, vars miljövänlighet omgärdas med alltfler frågetecken, ser vi inga skäl att utestänga fossildrivna bilar bara för att de är fossildrivna", säger Folksams miljöchef Jan Snaar. "Förutsättningen är att de klarar tuffa utsläppskrav."
"Att prisskillnaden mellan etanol och bensin nu är så liten att det blir klart dyrare att köra på etanol medför att allt fler etanolbilar körs på bensin. Värdet av att bilen kan köras på etanol minskar i motsvarande grad. Miljöbilarnas snittförbrukning har de senaste åren dessutom ökat markant, samtidigt som bensin- och dieseldrivna bilar drar allt mindre bränsle", säger Jan Snaar.

Listan på nya bilar som är både säkra och miljömässigt hållbara finns på Folksams webbsajt, se länk nedan.