Här följer en summering av vad förarna berättade efter årets Uddeholm Swedish Rally.
Latvala vinner Swedish Rally 2008
– Henri Toivonen vann sin första VM-seger som 24-åring och han har alltid varit min stora idol. Jag har drömt om att slå hans rekord som den yngste att vinna en WRC-tävling. Nu gör jag det redan i min andra tävling som fabriksförare och efter den besvikelse som jag kände efter Monte Carlo.
– Jag kan inte hitta några ord som beskriver den känsla som jag har just nu. Det var först efter söndagsmorgonens första sträcka som jag insåg att jag kunde vinna om jag inte gjorde några misstag. Den ledning jag då hade innebar att jag kunde köra med en stor säkerhetsmarginal för att ta hem segern. Nu skall vi fira med hela teamet, sa en jublande glad Jari-Matti Latvala efter segern.
Hirvonen leder förar VM efter Swedish Rally
– Jag kom till Sverige för att vinna men Jari-Matti gjorde klart för mig redan under fredagens inledande sträckor att han också ville vinna och så som han körde så hade jag inte en chans. Det är extra skönt att visa att Fords satsning på oss två ungdomar håller när vi nu kan ta en dubbelseger.
– Under lördagen och söndagen så körde jag för att bli tvåa och därmed också gå upp i sammanlagd ledning i WRC för där har jag aldrig varit tidigare. Jag är säker på att Jari-Matti och jag kommer att ha nya fighter om segrar och det sporrar lite extra för nu är vi starka, sa Mikko Hirvonen som slutade tvåa.
Gigi Galli tar en tredje plats
– Det här är ett fantastiskt resultat för mig och det är en underbar känsla att få vara på segerpodiet så tidigt på säsongen. Pirellidäcken har fungerat riktigt bra och bilen har också fungerat helt perfekt i dessa svåra förhållanden. Det var också viktigt för Stobbartteamet att ta så många poäng. Jag ville vara snabb här men jag använde skallen på ett bra sätt för jag ville verkligen ta mig i mål och det höll ju hela vägen, jublade trean Gigi Galli.
– Generellt är jag besviken över det stora misstag som jag gjorde när jag krashade in i räcket men min fart under söndagen visar att jag har både fart och en bil som är bra och tillsammans så kan vi ta segrar.
Teamet gjorde ett enastående arbete när de fick i ordning på min bil under lördagsnatten för den var inte mycket som var helt, berättade Henning Solberg som knep en poäng i Teammästerskapet åt Stobart.
– Jag körde bara för att ta bilen i mål och plocka så många poäng som möjligt. Vi provade en del olika detaljer och när jag körde ut på lördagen så hade jag fått på dämpare som gjorde bilen i praktiken okörbar. Den blev dock lite bättre till söndagen och jag får vara nöjd med att sluta på en fjärde plats då alla i toppen slog av under söndagen för att bevaka sina positioner. Jag tycker bara att det synd att det hela blev ett grusrally i stället för ett vinterrally, sa Petter Solberg lite uppgivet.
– Jag är oerhört besviken över avåkningen under fredagen men vi kom upp igen och kunde ta några poäng till teamet i vart fall. Nu ser jag fram emot Mexico och ett helt annat rally, berättade Atkinson.
– Jag hade aldrig vågat tänka på att bli femma i ett VM rally redan nu men det fungerade bra för mig och jag hade en härlig fight med Wilson innan han fick problem. Sedan är det extra trevligt att det var så många norrmän i skogarna och hejade på mig, sa Andreas Mikkelsen efter sin femte plats.
För Citroën blev det en tävling i moll sedan Loeb tvingats bryta med motorproblem.
– Det är inte speciellt roligt att köra rally unde de förhållanden som rådde. Det var i praktiken omöjligt att avgöra var det fanns is eller bara lös grus och det kom upp stenar och annat skräp. Trots detta så är jag ändå nöjd med utgången. Jag fick ju börja med ett tidstillägg på fem minuter efter det motorbyte som vi tvingades göra. Att sluta sexa och dessutom ta några poäng till teamet känns riktigt bra. Nu får vi ladda om till Mexico där både jag och Sebastien vill ha gruvlig revansch, sa Daniel Sordo.
– Jag är naturligtvis mycket belåten med att ta mina första VM-poäng tillsammans med Suzuki efter dessa tre tuffa dagar. Tyvärr hade vi en del hydraulikproblem under dag två och så gjorde jag ett misstag och for ut i snön rejält för att tappa över tre minuter. Vi har mycket kvar att göra men det går framåt för varje dag, kommenterade Toni Gardemeister.
– Jag är ju inte glad över att tvingas bryta på hemmaplan med alla dessa supporters och media som fanns. Men Toni visade att vi kan ta poäng, vilket var skönt. Hade vi bara fått köra hela tävlingen så tror jag att även jag skulle kunnat ta en hel del nya poäng. Vi har ganska klart för oss vad det var som orsakde mina motorbekymmer och teamet är i full färd med att se till att detta problem inte kommer tillbaka, sa PG Andersson.
– Det slutade precis som jag hoppades inför starten. Det var dock ingen lätt seger utan vi fick verkligen slita för den. Nu har jag ett bra utgångsläge inför fortsättningen, sa Juho Hänninen som tog hem segern i PWRC klassen och därmed 10 friska poäng i mästerskapet.
– Fredagen och lördagen gick det oerhört bra fram till sista sträckan där jag snurrade och föll till en fjärde plats från ledning. På söndagsmorgonen var vi helt inställda på att jaga ikapp tredje placerade Prokop. Vi tog lite för lite under inledningen så vi satsade rejält på SS 17 och tog in 11 sekunder bara på den sträckan. Det blev lite nervöst när de sedan strök SS 18.
– Inför sista sträckan hade vi 1,4 sekunder upp till Prokop så det var full attack som gällde och det höll ju. Gert Blomqvist och killarna i Peugeot-teamet har gjort ett fantastiskt jobb så nu är det glädje, berättade Patrik Sandell som blev trea i PWRC.
