Att 350 hk och 470 Nm inte var något ”tak” för nya Ford Focus RS har nog de flesta gissat redan. Föregående generationer Focus RS har ju under slutet av sin livscykel erbjudit specialmodeller som till exempel Focus RS 500.
Lite oväntat är det därför att Ford Performance i samarbete med brittiska Mountune redan nu erbjuder en trimsats till Focus RS. Som vi berättat förut är en vidareutvecklad version av Fords 2,3-liters EcoBoost-fyra som används i bland annat Ford Mustang som ger 350 hk och 470 Nm med overboost i Focus RS.
Mountune-satsen innehåller sportluftfilter, en röranslutning samt en modifierad ”recirkulationsventil”. I det sistnämnda fallet utgår vi från att det är en annan typ av dumpventil. Till detta kommer givetvis ny programvara till motorstyrningen. Arbetet tar 1,5 timme att utföra hos de Fordhandlare som fått utbildning att arbeta med Mountune.
Originaleffekten ökar från 350 till 375 hk och vridmomentet följer också med, upp från 470 till 510 Nm. Accelerationen 0–100 km/h sänks till 4,5 sekunder (original 4,7 sekunder). Priset för trimsatsen är 899 pund, 10.000 kronor. Alla garantier bibehålls.
I Storbritannien har Ford fått 4.600 order på Focus RS. Här i Sverige har det levererats 200 bilar. Hos svenska Ford Motor Company AB har man i dagsläget inga uppgifter om den här uppgraderingen ska bli aktuell även i Sverige. Antar att det mest handlar om att ringa och tjata?
Ford skriver själva i sin pressrelease att uppgraderingen innebär att Focus RS blir snabbare än Porsche 911 Carrera. Då tänker man på 911 Carrera med 370 hk och manuell låda, som gör 0–100 km/h på 4,6 sekunder. Den kostar från 929.000 kronor.
Tar man steget upp till snabbaste versionen, Porsche 911 Carrera S med 420 hk och PDK-låda så blir tiden 3,9 sekunder. Men då startar också priset norr om 1,1 miljon kronor. Priset i Sverige för Ford Focus RS är 384.300 kronor.
