Volkswagen bekräftar nu officiellt att den stora nyheten på Genève-salongen, som öppnar på tisdag i nästa vecka, blir nya Scirocco. Men man ska också visa upp Golf Variant med fyrhjulsdrift, Passat TSI Eco Fuel som kan köras på biogas, samt en BlueMotion-modell av familjebussen Sharan som bara drar 6,2 lit/100 km. Som tidigare meddelats blir det också premiär för Golf TDI Hybrid – märkets första dieselhybrid.
Hittills har vi fått nöja oss med spionbilder, men i Genève ska den premiärvisas. Nya Scirocco tar upp traditionen från den uppskattade folksportbilen på 70- och 80-talet. Den behåller det mesta av designen hos konceptet Iroc från 2006 men blir inte riktigt lika tuff, tyvärr.
Totalt blir det sju internationella premiärer för Volkswagen i nästa vecka, då Genève-salongen först slår upp sina portar för media och senare i veckan öppnar för publik. Juvelen i kronan för Volkswagen är nya sportmodellen Scirocco, som föddes för 34 år sedan men som varit utan i ett antal år. Några bilder bjuder inte VW på men berättar att det blir fyra modeller att välja på vid lanseringen, både bensin och diesel, med effekt från 122 (?) till 200 hk. Varför någon skulle vilja ha en Scirocco med 122 hästar är svårt att förstå, men Volkswagen har säkert gjort sin hemläxa och undersökt marknaden noga.
Golf TDI Hybrid har vi berättat om förut och det är Volkswagens första dieselhybrid. Ännu så länge bara ett koncept, men receptet ser aptitligt ut med en förbrukning på bara 3,4 lit/100 km och bilen kan köras enbart på elmotorn när så behövs – eller så används både förbränningsmotor och elmotor ihop vid acceleration. Start-stop-automatik ingår och bilen har en sjuväxlad DSG-låda.
Även Passat TSI EcoFuel är en modell som vi kunde berätta om för mer än ett år sedan. Det är en ny ”gasbil” som kombinerar den smarta TSI-motorns laddning med både kompressor och turbo. Fördelen med överladdning från kompressor är att man får en mycket snabb gasrespons, som med en sugmotor. TSI EcoFuel kan köras biogas eller naturgas och förbrukar då 5,2 kilo gas per 100 kilometer. Effekten är 150 hk och Volkswagen anger första leverans till ”slutet på året”.
En ny modell som vi inte visste om sedan förut är att även familjebussen Sharan ska komma i ett snålt BlueMotion utförande. Basen är en 140 hk TDI-motor men Volkswagen har lyckats trimma ner förbrukningen med 0,7 lit/100 km och den är nu 6,2 lit/100 km. Koldioxidutsläppet har minskat från 177 till 159 g/km.
Sista bilmodellen som Volkswagen nämner i sin pressrelease (nä, vi kan inte heller få ihop det till sju nyheter) är Golf Kombi – som nu ska kunna utrustas med Haldex fyrhjulsdrift. Det blir i kombination med den ”lilla” dieselmotorn på 105 hk, vilket räcker till en acceleration 0 – 100 km/h på 12,9 sekunder. Topphastigheten är svindlande 185 km/h men man kan glädja sig åt att förbrukningen stannar vid måttliga 6,0 lit/100 km. Välkommet är att Golf Kombi 4Motion är godkänd i Tyskland för en släpvagnsvikt på 1.500 kilo, vilket kanske får en del hästägare att lystra lite extra.
