Hoppa till innehåll

Här får ”Working class hero” sin drömbil

När en bra historia hamnar i sociala medier, då kan det smälla till rejält. James Robertsons bil gick sönder för tio år sedan och han hade inte råd med en ny, därför har han sedan dess gått tre mil till jobbet varje dag. En insamling på internet startades för en vecka sedan med målet att få ihop 40.000 kronor till en begagnad bil. Idag har man samlat ihop 2,9 miljoner kronor till Robertson och han fick en ny Ford Taurus – helt gratis.

Ni har kanske redan skymtat den här historien på annat håll, men i fredags (6 februari) fick James Robertson sitt livs överraskning. Eftersom han varken har dator eller mobiltelefon var han förmodligen helt ovetande om vad som skulle hända.

Historien om James Robertson, 56 år, blev känd för en vecka sedan när lokaltidningen Detroit Free Press berättade om hans mödosamma vardag. För tio år sedan gick James Robertsons bil sönder och med en lön på tio dollar i timmen hade han helt enkelt inte råd att köpa en annan begagnad bil. Kollektivtrafiken i Detroit lämnar mycket övrigt att önska så för att komma till och från jobbet varje dag måste James promenera, tre mil sammanlagt.

Alternativet vore att stanna hemma och bli arbetslös, men James Robertson har ”löst uppgiften” på sitt sätt och inte bett om hjälp av någon.

Artikeln gav genklang i andra media och många undrade varför ingen hjälpt Robertson att hitta en annan bil. Studenten Evan Leedy gick från ord till handling och skapade en ”GoFundMe-sida”, en typ av crowdfunding (finns inget bra, svenskt ord). Målet var att komma upp 5.000 dollar, tillräckligt för att köpa en begagnad bil i hyggligt skick.

Insamlingen startade för fem dagar sedan och Evan Leedy spred budskapet via Detroit Free Press Facebook-sida. ”Kraften i sociala medier gjorde resten,” som Evan Leedy berättade. Målet 5.000 dollar passerades blixtsnabbt och Leedy ökade målet till 25.000 dollar för att kunna köpa en ny bil. Men som ni ser på bilden ovan passerades även det målet och när insamlingen avslutades i söndags hade Leedy fått ihop över 2,9 miljoner kronor till James Robertson (350.000 dollar)! Över 13.000 personer skänkte pengar till Robertson och sidan delades mer än 22.000 gånger via Facebook.

James Robertsons rörande historia spreds snabbt till de amerikanska TV-kanalerna och därmed förstod också olika företagare vilket reklamvärde Robertson har. En mängd erbjudande har trillat in och ett av dessa är att Robertsons önskan om en ny bil blev verklighet. Fordhandlaren i Sterling Heights skänkte i fredags honom en röd Ford Taurus med svart inredning, precis den drömbil han önskat sig. Bakom ratten sa den påtagligt rörde Robertson ”Jag gillar inte den här bilen – jag älskar den!”

Enligt de senaste uttalanden har James Robertson inga planer på att sluta sitt jobb. Han tänker fortsätta som förut, fast köra sin röda Ford Taurus, och använda pengarna på ett klokt sätt.

Källa: Walking man James Robertson’s thank you message

Läs också: Före och efter: Se hur bilfabrikerna i Detroit förfaller
Läs också: 7 imponerande fakta om bilkrisen – så nära konkurs var GM

Därför restaurerade VW denna (o)vanliga T2 från 1979 till nyskick

Denna VW T2:a är varken den första eller den sista som tillverkades, men den kallas för ”den magiska bussen” efter de omfattande bränderna i Kalifornien.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi avslöjar 10 myter om bilar som inte är sanna

Gillar du bilar? Då är risken stor att du blivit lurad. En del osanningar har bitit sig fast i decennier men nu är det dags att avslöja myterna. Har du koll på de här tio grejerna vet du garanterat mer än dina polare! Bland myterna som inte stämmer finns att Volvo uppfann trepunktsbältet och att Henry Ford uppfann det löpande bandet.

Prov: Vi kör två gånger Glickenhaus SCG!

Plötsligt händer det! Vi kör nästa generation hypercardrömmar från amerikanska Glickenhaus: GT3-racern SCG 004C och den gatlegala SCG 004S.

Bilar som förändrat världen

Vem vågade vara först med den bilteknik vi är vana vid idag och som vi knappt förstår hur man kunde klara sig utan? Det är inte alltid den som är först som blir berömd efteråt. Bra att känna till när snacket går i garaget.

”De antog att vi var för dumma för att fatta”

Ford-chefen trött på att höra antaganden att bilindustrin ”varit för dumma för att fatta”.