Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Här är 107, C1 och Aygo!

Får vi presentera första bilderna på den fransk-japanska småbilstrion Peugeot 107, Citroën C1 och Toyota Aygo. Tre bilar som bara skiljer sig åt i detaljer och som börjar säljas i sommar till ett pris i storleksordningen 75.000 kronor. PSA Peugeot Citroën och Toyota Motor Corporation började samarbetet för tre år sedan. Tillsammans har fransmän och […]

195608-1.jpg

Får vi presentera första bilderna på den fransk-japanska småbilstrion Peugeot 107, Citroën C1 och Toyota Aygo. Tre bilar som bara skiljer sig åt i detaljer och som börjar säljas i sommar till ett pris i storleksordningen 75.000 kronor.

Här är 107, C1 och Aygo!
Här är 107, C1 och Aygo!
Här är 107, C1 och Aygo!
PSA Peugeot Citroën och Toyota Motor Corporation började samarbetet för tre år sedan. Tillsammans har fransmän och japaner konstruerat tre helt nya småbilar avsedda för den europeiska marknaden.
Idag visas de första officiella bilderna på de fyrsitsiga bilarna som kommer att premiärvisas på bilsalongen i Genève i mars nästa år och börjar säljas under 2005.
De tre silhuetterna återspeglar respektive märkes personlighet, men Peugeot 107, Toyota Aygo och Citroën C1 har ändå det mesta gemensamt när det gäller kaross och komponenter.
De är alla ungefär 3,4 meter långa, 1,6 meter breda och 1,4 meter höga. Det är kompakta och driftsnåla bilar som har utrustats med senaste generationen motorer (1,0-liters bensinmotor och 1,4-liters dieselmotor) och med den modernaste tekniken för säkerhet och miljö.
”Bilarna är särskilt anpassade för stadskörning och har utformats för att tillgodose behoven på den europeiska marknaden, där man kommer att se en ökad efterfrågan på denna typ av små, kompakta bilar”, säger företagen gemensamt i pressmeddelandet..
De tre bilarna har utvecklats på en gemensam plattform och kommer 2005 att rulla ut från produktionslinjen i fabriken Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) i Kolín, Tjeckien. Samarbetet inleddes i juli 2001 och tidsschemat för arbetet hos de två koncernerna har följts rigoröst: utvecklingen av bilarna och uppbyggnaden av produktionsanläggningen har genomförts inom planerade tidsramar. Fabriken TPCA kommer att ha en årlig produktionskapacitet på 300 000 bilar, varav 200 000 för Peugeot och Citroën, och 100 000 för Toyota.
Lokalt har det här projektet inneburit att såväl direkta som indirekta arbetstillfällen har skapats. Närmare 1 500 personer har redan anställts hos TPCA och ytterligare 1 500 kommer att anställas inom kort, vilket betyder att totalt 3 000 direkta arbeten har skapats. Den totala investeringen, inklusive kostnader för forskning och utveckling och för industristarten, uppskattas till 1,5 miljarder euro.

Här är 107, C1 och Aygo!
Den nya PSA-Toyota-fabriken i Kolin, Tjeckien, börjar bygga C1, 107 och Aygo i vår. Cirka 3.000 personer ska arbeta här och årsproduktionen blir 300.000 bilar.

TEST: Sommardäck, del 2 – så levererar däcken

Vårt test av däck i dimensionen 195/55 R 16 rullar (sic!) vidare. Här redovisar vi resultatet av de olika testmomenten och hur det står till med däckens rullmotstånd och ljudnivå.

Röd Hyundai i20 i profil på testbana med koner.
Märkningar ger inte alltid hela bilden. Vårt test avslöjar sanningen om rullmotstånd och räckvidd.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Sommardäck 195/55 R 16 – PRISVÄRT, KVALITET, GREPP

Däckdilemmat för småbilen: Högre effektivitet men sämre grepp? Eller tvärtom? Vi granskar de avgörande kompromisserna i vårt stora test.

Däcktest, sommardäck
Kampen om bästa småbilsdäcket pågår. Vilket vinner: lågt rullmotstånd eller säkert våtgrepp?

Här är billigaste begagnade familjebilen

Det kan skilja över 3 600 kronor i månaden att äga populära begagnade familjebilar. En ny analys visar vilka modeller som kostar mest och minst.

Populära begagnade familjebilar uppställda vid en byggnad
Kvdbil har jämfört den totala ägandekostnaden för populära familjebilar på begagnatmarknaden. Foto: Kvdbil

Nya Audi RS 5: 639 hk laddhybrid med unik teknik

Boost på knappen, nytt RS torque rear-läge och teknik som ska minska understyrning är några av nyheterna i nya Audi RS 5.

Nya Audi RS 5 Avant 2026 i Progressiv red metallic på bergväg
Nya Audi RS 5 Avant i Progressiv red metallic. Den bredbyggda laddhybriden levererar 639 hästkrafter och har enligt Audi världens första elektromekaniska momentstyrning. Foto: Audi AG

Ny statistik: Volvo och VW hårdast drabbade av krångel och fel

De bästa nya bilarna har 1,5 fel per bil. Volvo och Volkswagen är sämst enligt en analys från JD Powers med dubbelt så många fel.

Volkswagen ID.7 bärgas
Med Volvo och Volkswagen är det dubbelt så stor risk att drabbas av fel som med Lexus. Foto: Magnus Fröderberg