Hjul i kolfiber är ingen riktig nyhet, men nu börjar de rulla ut till gatbilar i allt större omfattning.
Australiensiska Carbon Revolution tillverkar en begränsad serie för Ford-modellerna Shelby GT350R och nya GT. Pris för tillvalet: 60 000 kronor för fyra. Rena rama reapriset jämfört med Koenigseggs ihåliga och prisbelönade kolfiberhjul Aircore, som kostade över halvmiljonen.
Nu ger sig Porsche in i leken och erbjuder som tillval en uppsättning kolfiberhjul för Turbo S Exclusive Series-köpare som inte nöjer sig bilens originalhjul i lättmetall.
Tillverkningsmetoden är fascinerande. Porsche använder en gigantisk, rund flätnings-maskin som mäter nio meter (!) i diameter.
Porsche hävdar att denna flätningsteknik, som kommer från textilindustrin, har avgörande fördelar jämfört med förimpregnerad kolfiberväv, och gör strukturen både tätare och mer kompakt.
Och även om Porsche fortfarande behöver 18 kilometer fiber (!) och åtta kvadratmeter material, som skärs till 200 individuella komponenter för hjulcentrum, så hävdar man att det är värt ansträngningen. Själva fälgen är gjord i vävd kolfiber, och vävs sedan samman med hjulcentrum innan hela produkten härdas vid högt tryck och höga temperaturer.
Dimensionen på de nya hjulen är 9 x 20 tum (fram) respektive 11,5 x 20 tum (bak).
Resultatet: Ett hjul som är 8,5 kg (20 procent) lättare och minst 20 procent starkare än ett lättmetallhjul. Viktiga kilon eftersom det handlar om ofjädrad vikt.
Prislappen: Runt 150.000 svenska kronor för fyra hjul.
