Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

ID. Buzz blir billigare och dyrare – kan dra 1,8 ton

Volkswagen breddar ID. Buzz-serien med två billigare snikversioner och en kraftfull fyrhjulsdriven modell som får dra 1,8 ton.

En röd VW-bus som draftar en campingvagn längs en landsväg. (AI text)
De fyrhjulsdrivna versionerna av ID. Buzz får dra 1,8 ton. Foto: Volkswagen
Magnus Fröderberg

I september kommer de två nya instegsmodellerna ID. Buzz Pure och ID. Buzz Freestyle som båda har ett mindre batteri på 59 kWh och 170 hästkrafter. Priserna börjar på 50 000 euro.

Den som behöver längre räckvidd, fyrhjulsdrift och 1,8 tons dragförmåga kan i stället välja ID. Buzz GTX eller ID. Buzz Cargo 4Motion.

De säljs med lång eller kort hjulbas och batteri på 79 eller 86 kWh netto. Systemeffekten är 340 hästkrafter.

Försäljningen av de fyrhjulsdrivna versionerna har redan dragit i gång. Priserna för GTX-versionen börjar på omkring 73 000 euro.

Läs även:

VW ID. Buzz GTX – fyrhjulsdrift och 340 hästar

Så blir priset för Volkswagen ID.3 GTX – säljstart nu

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Designskiss av nya Volkswagen ID.3 Neo
ID.3 Neo har världspremiär i mitten av april och blir först ut med Volkswagens nya mjukvarugeneration. Illustration: Volkswagen
Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.

Tesla Model Y i snöstorm
Under tuffa väderförhållanden i sträng kyla avgjordes det hårda finska elbilstestet. Foto: FLTP
Recharge

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Volkswagen ID.Polo snett framifrån i studiomiljö.
Är detta VW:s mest riskfyllda drag eller märkets mest geniala? Foto: Volkswagen
Recharge

Facelift av VW ID.4 på gång – kan få nytt namn

Spionbilder på en lätt maskerad faceliftad Volkswagen ID.4 med tuffare look har fångats på flera bilder. Rykten talar om ett helt nytt namn.

Skiss Volkswagen ID.4
Belysning, diffusor, skär, knappar, material och batteri är några av de saker som ändras med ansiktslyftningen. Foto: Volkswagen