De amerikanska biljättarnas rabattkrig i somras slog tillbaka i ett jätteras i september. Mest stryk tog de stora SUV- och pickup-bilarna.

General Motors tappade 24 procent av sin försäljning jämfört med september förra året, medan Fords tapp stannade på 19 procent. Raset i försäljningen har också påverkats av oväderskatastroferna i södra USA, som har gjort folk försiktiga.
Både GM och Ford räknar med att baksmällan från rabattperioden fortsätter in i oktober, och analytiker räknar allmänt med att man nu har mycket svårt att komma tillbaka till de gamla prisnivåerna. Istället måste man arbeta med att minska kostnaderna och produktionskapaciteten.
Eftersom den är de stora SUV:arna, som Ford Explorer och Chevrolet Tahoe, som har tappat mest (mer än 50 procent i september), så slår det extra hårt mot lönsamheten eftersom man har tjänat de största pengarna på de truckbaserade bilarna.
Istället är det de asiatiska tillverkarna som går framåt på USA-marknaden. Toyota ökade med tio procent, och både Honda, Nissan och Hyundai rapporterade rekordförsäljning i september.
Av jänkarna var det bara Chrysler som lyckades öka försäljningen, med fyra procent.
Både Volvo (-9,7 procent) och Saab (-36,1 procent) tappade försäljning i USA i september.