Hoppa till innehåll

Alla fakta: Snygga Kia Pro Ceed GT

Ivrigheten att berätta om nya Kia Pro Ceed GT går inte att ta miste på. Nu avslöjar Kia alla fakta om den nya GTI-utmanaren. Dessutom får tredörrars Pro Ceed GT sällskap av femdörrars Ceed GT – en Golf GTI-killer, kanske?

Alla fakta: Snygga Kia Pro Ceed GT
Nu får vi en skiss som också visar hur GT-modellen ser ut bakifrån. Räkna med att båda bilarna premiärvisas i Genève nästa vår, serieproduktionen sätter igång i maj och förhoppningsvis har vi bilarna i Sverige till sommaren. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

Det har gått knappt en vecka sedan Kia visade den första skissen på GTI-utmanaren Pro Ceed GT. Då visste vi inte så mycket mer än det skissen visade, men nu avslöjar Kia vilken motor GT-modellen får och vilka prestanda vi kan förvänta oss.

Nu får vi dessutom bekräftat att det blir två GT-modeller, både Pro Ceed GT och även ”vanliga” Ceed kommer i ett GT-utförande. Eller som Kia envisas med att stava modellerna: ”Kia pro_cee’d GT and cee’d GT”.

Alla fakta: Snygga Kia Pro Ceed GT
Som vi ser blir det en aggressivare front på GT-modellen och annorlunda varselljus. Det röda, horisontella strecket på frontspoilern känner vi igen från en annan GTI-modell. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

Både Pro Ceed GT och Ceed GT får en ny version av Kias 1,6-liters GDI turbomotor med direktinsprutning och twinscrollaggregat. Toppeffekten anges till 204 hk vid 6.000 rpm och 265 Nm mellan 1.750–4.500 rpm, inte fy skam för en 1,6-liters motor. Med sexväxlad manuell låda ska 0-100 km/h avverkas på 7,9 sekunder, vilket är en sekund långsammare än till exempel VW Golf GTI.

Exteriört kan vi förvänta oss modifierad front och akter, 18-tums fälgar, rödlackerade bromsok och speciella exteriörkulörer. På insidan av Pro Ceed GT och Ceed GT hittar vi Recaro-stolar och aluminiumpedaler.

Kia Pro Ceed GT och Ceed GT ska byggas i Kias fabrik i Zilina, produktionen startar i mitten av maj och förhoppningsvis innebär det att de första bilarna kommer till Sverige i mitten på sommaren.

Alla fakta: Snygga Kia Pro Ceed GT
Prestandauppgifterna pekar mot att Pro Ceed GT och Ceed GT blir något långsammare 0-100 km/h jämfört med VW Golf GTI. Men hur upplevs rivalerna i verkligheten? Det får vi vänta med att berätta tills nästa sommar. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Kia EV4 – förbrukning och ekonomi

Kias EV4 möter vinterns utmaningar, men elbilens förbrukning är inte riktigt vad tillverkaren lovar. Vi summerar.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Recharge

Kia EV2-prototyp i norskt räckviddstest – kom 75 % av WLTP

75 procent av WLTP-räckvidden är inte illa när kvicksilvret når under 30 minusgrader. WLTP fastställs vid 23 plusgrader.

Recharge

Kia EV1 på gång – ”viktigt med små elbilar”

Trots att Kia precis lanserat den kompakta elbilen EV2 behövs en ännu mindre modell – som framför allt är billigare.