Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Kia EV9 kommer i två billigare versioner

Den stora elsuven Kia EV9 rymmer upp till sju personer. Nu kommer två billigare versioner för dem som tycker att introduktionsversionen är lite för dyr.

Bilar, två stora SUV:er, parkerade framför ett byggnad. (AI text)
Nu kan en Kia EV9 bli din för 807 900 kr om du klarar dig utan 360-kamera och massage i sätet. Foto: Kia
Magnus Fröderberg

Vid introduktionen av Kia EV9 på den svenska marknaden fanns bara utrustningsversionen EV9 GT Line med ett pris på 869 900 kronor med sju sittplatser, och 889 900 kr med sex säten.

Nu kompletteras utbudet av Kia EV9 och Kia EV9 Plus för 807 900 kr respektive 837 900 kr.

Plus-versionen bjuder bland annat på 360-kamera, massagefunktion och autobroms vid backning. Den som slantar upp gör GT Line får dessutom en extra skärm och mer avancerade led-strålkastare.

Samtliga versioner delar drivlina – två elmotorer på sammanlagt 384 hästkrafter som driver alla fyra hjul.

Film: Kia EV9 – Familjelyx
Kia EV9 officiell – 50 mils räckvidd

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

PROV: Skoda Peaq – sjusitsaren som överraskar på en viktig punkt

Skoda Peaq tar plats med sju säten och Modern Solid-design. Men är elsuven kolossalt lagom eller bara kolossalt stor? Vi provkör.

John Sempill står framför en copparfärgad Skoda Peaq.
Ingen kurvkramare, men en suverän motorvägscruiser. Den mekaniska fjädringen ger trygg och bekväm gång. Foto: Peter Klemensberger

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör Kia EV5 GT – den sportiga packåsnan

Bästa versionen eller onödig lyx? Vi provkör nya Kia EV5 GT och jämför den mot småsyskonen i märkets nya prestandatrio.

Vit Kia EV5 GT i profil på bro.
Gott om utrymme, även i baksätet. För svenska familjer är det dessutom ett plus att de yttre sittplatserna bak är eluppvärmda som standard. Foto: Kia/Simon Hamelius
Recharge

Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker

I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.

Kia EV4 GT från ovan på en bro.
Med GT-kostymen på skruvas körglädjen upp några snäpp jämfört med standardversionen. Foto: Kia/Simon Hamelius
Recharge

Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara

Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.

En vit Kia EV3 GT i profil körandes på en bro i Norges natur.
Foto: Kia
Recharge

Vad tycker du om din Kia EV9? Vi vill veta!

Kör du en Kia EV9? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Blå Kia EV9 GT-line på en väg med en stor kulle i bakgrunden.
Kia EV9 – bilen som kombinerar stora utrymmen och pondus på vägarna. Foto: Kia/Simon Hamelius