Hoppa till innehåll
Recharge

Kia Niro EV får oväntat lång räckvidd – blir tuff utmanare

Kia meddelar att den officiella WLTP-räckvidden för elbilen Niro EV är 485 kilometer. Räcker det för att knuffa ner Nissan Leaf från tronen? Kia Niro EV lanseras i Sverige under slutet av året, första kundleveranser sker i början av 2019, men uppgift om svenska priser dröjer.

Den officiella WLTP-räckvidden för elbilen Kia Niro EV är 485 kilometer. En oväntat lång räckvidd och mer än de siffror Kia tidigare gått ut med – då angavs räckvidden till ”upp till 450 kilometer”.

WLTP-cykeln är betydligt mera realistisk för elbilar än den gamla NEDC-cykeln. I praktiken bör Kia Niro EV kunna köra cirka 40 mil på en laddning. När vi på auto motor & sport gjorde ett räckviddstest i våras kom Nissan Leaf 249 kilometer, BMW i3s 242 kilometer och Volkswagen e-Golf körde 222 kilometer. Under 2017 testade vi en Opel Ampera-e (Chevrolet Bolt) och då blev räckvidden 400 kilometer.

Några svenska priser finns inte ännu på Kia Niro EV, men lanseringen inleds i december och de första bilarna ska levereras till kund i början på 2019. Vid lanseringen i Sverige levereras Kia Niro EV med det stora batteripaketet på 64 kWh.

Elmotorn är på 150 kW (204 hk) och maximala vridmomentet 395 Nm. Accelerationen 0–100 km/h sker på 7,8 sekunder.

Med en snabbladdare på 100 kW går det att ladda Niro EV upp till 80 procent på 54 minuter. Batteripaketet är placerat under bagageutrymmet, där bränsletanken sitter på de ”vanliga” Kia Niro. Bagageutrymmet i Niro EV rymmer 451 liter, vilket är större än Niro PHEV (laddhybrid, 324 liter) och Niro Hybrid (427 liter).

Två utrustningsnivåer kommer att erbjudas i Sverige; Advance och Advance Plus. Kia Niro EV är standardutrustad med bland annat aktivt filövervakningssystem, adaptiv farthållare, trötthetsvarnare och autobroms som upptäcker både fotgängare och cyklister.

Standardutrustningen omfattar även finesser som nyckellöst system med startknapp, 7-tums pekskärm med navigation, backkamera, Apple CarPlay och förberedelse för Android Auto, samt delläderklädsel (konstläder).

I Advance Plus tillkommer bland annat dödavinkelnvarning, eljusterbara framstolar, LED-huvudstrålkastare, helläderklädsel och ventilerade framstolar. Till Advance Plus erbjuds även ettTech-paket som tillval med JBL-ljudssystem, LED-interiörbelysning, en större 8-tums pekskärm med navigation, sollucka och trådlös mobilladdare.

Kia Niro EV har börjat säljas i Sydkorea, där intresset för den nya modellen varit stort. Innan försäljningsstarten hade Kia fått in mer än 5.000 förhandsbeställningar.

Kia Niro EV får oväntat lång räckvidd – blir tuff utmanare
Räckvidden för Kia Niro EV anges till 485 kilometer, enligt den mera realistiska WLTP-cykeln.
Kia Niro EV får oväntat lång räckvidd – blir tuff utmanare

Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker

I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara

Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.

Recharge

Utmanar med lågt pris: Här är Leapmotors nya el-suv B03X

Nu öppnar Leapmotor orderböckerna för kompakta el-suven B03X i Sverige. Bilen får 382 km räckvidd och ett generöst lanseringspris.

Recharge

Nya Xpeng L03 får aggressivt pris och upp till 1 000 km

Xpeng lanserar nya coupé-suven L03 i Sverige. Med sportig design, avancerad AI-teknik och ett aggressivt startpris utmanar den etablissemanget på allvar.

PROV: Kia EV2 – SMÅBILARNA TAR ÖVER

Drömmen om en billig elbil är sann. Nya Kia EV2 överraskar på vägen, men den billiga känslan i kupén kan få dig att tveka.