Det här är Kia No 3 Concept Car, som är märkets höjdpunkt på Genèvesalongen. Den är stor som en Ford Fiesta och förebådar en helt ny kompakt MPV i Kiaprogrammet.
Koncept Nr 3 förebådar en ny halvkombi i samma klass som Ford Fiesta (visst är de de lite lika?) och sägs visa Kias ”nya ansikte”.
Bilderna på Kias konceptbil i Genève visar en extrem takkonstruktion i glas med en tvärsträva diagonalt mellan höger A-stolpe och vänster B-stolpe. Vindrutan går i ett med taket och har fotokromatiskt solbländskydd på förarsidan.
Texten i det korta pressmeddelandet säger egentligen ingenting förutom att bilen är 404 cm lång och ”tar ett nytt grepp i lilla MPV-klassen”. Vi får också veta att koncept Nr 3 visar ”Kias nya ansikte”, som består av grill, strålkastare och logotypen ”i en ny konstellation”.
Fräckaste biltaket i Geneve? Vi gissar att det inte följer med till serieproduktionen av den nya småbilen i Kiaprogrammet.
Bilen är lackad i ”matt titanium-grått” och har dekordetaljer i kontrasterande blankvitt.
Att döma av karosslängden handlar konceptet om en bil i samma klass som VW Polo och Ford Fiesta, där också den senaste Kiamodellen Soul befinner sig. Vi kan därmed utgå från att koncept Nr 3 baseras på samma plattform som Soul, men siktar på en annan målgrupp.
Man kan av bilderna utläsa att karossen är lite högre än normalt i klassen, och det för tankarna till Fords modell Fusion, som är en högbyggd variant av Fiesta, med lite större utrymmen. Det finns dock ingen information om vad i Kiakonceptets interiör som motiverar beteckningen MPV (multi purpose vehicle).
Vindrutans utsträckning upp mot taket bräcker nästan Citroen C4 Picasso. Varför backspegeln sitter på en lång arm och inte är direkt limmad på rutan, har vi ingen förklaring till, ännu.
Konceptbilen sägs vara mycket nära den seriemässiga bilen till formen, och denna bör vara klar för produktion i slutet av det här året, med säljstart i Europa under början av 2010. Det betyder att vi sannolikt får se den färdiga bilen på Frankfurtsalongen i september.
Om Nr 3 delar teknik med Soul, skulle det betyda att den får samma 1,6-liters motorer som den, en diesel och en bensin, båda med 126 hk. Dieseln är förstås betydligt starkare på låga varv; den ger 255 Nm vid 2.000 r/min medan bensinmotorn presterar 156 Nm vid 4.200 varv.
Med Nr 3 (namnet vet vi inte än) får Kia en modell som kan konkurrera med bland andra Skoda Roomster och kommande Opel Meriva samt efterträdaren till Ford Fusion, som sannolikt ska heta B-Max.
Vi ser med spänning fram emot rapporterna från våra utsända i Genève den 3 mars.
Förutom konceptet ställer Kia ut två snålversioner av Ceed som visats tidigare: en med bensinmotor och start-stopp-automatik och en med hybriddrivsystem, bestående av en 1,6-liters bensinmotor och en elmotor på 15 kW och 105 Nm plus en steglös växellåda.
Hybriden drar enligt Kia 4,8 liter/100 km och släpper ut 109 gram koldioxid per kilometer, vilket uppges betyda en sänkning av förbrukningen med 25 procent jämfört med den vanliga bensinversionen.
