Hoppa till innehåll

Klart för nytt Porsche-museum

Det blev arkitektfirman Delugan Meissl från Wien som tog hem det prestigefyllda uppdraget att rita det nya Porsche-museet i Zuffenhausen. Intresset var enormt: 170 (!) europeiska arkitektkontor lämnade in anbud. Det nya Porsche-museet beräknas kosta 50 miljoner euro. Byggarbetet vid Porscheplatz kommer att påbörjas redan i år. Museet ska invigas 2007 och kommer att kosta […]

Michael Åhman

Det blev arkitektfirman Delugan Meissl från Wien som tog hem det prestigefyllda uppdraget att rita det nya Porsche-museet i Zuffenhausen. Intresset var enormt: 170 (!) europeiska arkitektkontor lämnade in anbud.

Klart för nytt Porsche-museum
Det nya Porsche-museet beräknas kosta 50 miljoner euro.


Byggarbetet vid Porscheplatz
kommer att påbörjas redan i år. Museet ska invigas 2007 och kommer att kosta omkring 50 miljoner euro att bygga.
Byggnaden ska rymma en 5 000 kvadratmeter stor utställningshall som ska ge plats åt ”En upplevelse i Porsches kosmos”. I foajén finns företagets historia före 1948. Därifrån kan besökarna gå till huvudavdelningen – en kronologisk resa med ett antal ”tema-öar” (prototypen, 917-eran, Le mans, utveckling 911). Museet ska också rymma en shop, två restauranger och en kaffebar.
– Detta koncept är innovativt, modernt och utmanande. Det kommer antagligen också att provocera, men det var också ett av syftena med projektet, säger Porsches vd Wendelin Wiedeking entusiastiskt.
Han räknar med att antalet museibesökare kommer att öka från dagens 80 000 om året till över 200 000 när den nya byggnaden är klar.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Recharge

Porsches hemliga el-comeback: 550 Spyder är tillbaka

Med kolfiberkaross och eldrift hyllas racingikonen Porsche 550 Spyder i en nedskalad version som tillverkas i endast 250 exemplar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?