Hoppa till innehåll
Recharge

Klart: Svenska priset för Volkswagen ID. Buzz

Nu har Volkswagen äntligen kommit ut med prislappen på folkfraktaren ID. Buzz och transportbilen ID. Buzz Cargo.

Utvecklingen av Volkswagens nya elektriska folkabuss har vi kunnat följa i mer än 5 år nu. Under den tiden har information såsom batteristorlek, räckvidd, dragvikt och annan tekniska data kommit i omgångar. Tidigare i år fick vi även provköra ID. Buzz i Köpenhamn.  

Något som däremot har saknats bland alla uppgifter är prislappen när den kommer till Sverige. Men nu har Volkswagen äntligen publicerat priset på sin svenska hemsida. 

Det svenska grundpriset för Volkswagen ID. Buzz blir 625.000 kr inklusive moms. För den summan får man en batterikapacitet på 77 kWh, bakhjulsdrift och en motoreffekt på 150 kW (204 hästkrafter) som ger en räckvidd på 422 km (WLTP).

Snabbladdningen på upp till 170 kW gör att laddningen ska gå från 5 procent till 80 procent på 30 minuter enligt Volkswagen.

Klart: Svenska priset för Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz Cargo (närmast i bild) får något mindre räckvidd än grundmodellen – i alla fall på pappret.

Med dragkrok som tillval kan man dra släp på upp till 1.000 kg tack vare vridmomentet på 310 Newtonmeter.

Priset på Volkswagen ID. Buzz Cargo kommer att börja på 489.000 kr exklusive moms. Trots samma batterikapacitet och motorstyrka får den lite mindre räckvidd: 415 km enligt WLTP-körcykeln. Dragvikten blir densamma som folkfraktarsyskonet. 

Än så länge kan man enbart fylla i en intresseanmälan för Volkswagens nya ID. Buzz och ID. Buzz Cargo. Försäljningen startar i höst och de första leveranserna beräknas ske kring årsskiftet 2022/2023.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: N-TUSIASTBILEN SOM SÄTTER EN NY STANDARD

När Ioniq 5 N kom tog den bilvärlden med storm med sin innovativa förarupplevelse. Den fick en växellåda som i sin tur manipulerade motorn och hur den uppförde sig ute på vägarna, för att inte tala om på racerbanor. En simulering av en växellåda, rättare sagt.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.