Hoppa till innehåll
Recharge

Laddar supersnabbt – kommer i Polestar 5

StoreDot I-Beam XFC är ett nytt batteri som kan ladda 160 km på 5 minuter. Batteriet kommer att demonsteras i en Polestar 5 senare i år.

Volvo Cars och Polestar är både delägare i det israeliska batteriföretaget StoreDot som utvecklar batterier som kan laddas ovanligt fort. Andra finansiärer är BP, Daimler, VinFast, Ola Electric, Samsung och TDK.

Den snabba laddningen – 160 extra km på 5 minuter – är möjlig genom att varje cell kyls individuellt. Det ger effektivare kylning och att värmen kan ledas bort bättre.

Batteriet har också en ny slags elektroder som förhindrar överhettning av känsliga delar av batteriet.

– Genom att ta ett helhetsgrepp har vi utvecklat ett koncept som förbättrar packningseffektiviteten och batterilivscykeln, samtidigt som det gör det möjligt för elbilsägare att ladda lika snabbt som att fylla på bensin, säger StoreDots vd Doron Myersdorf.

En man i labbrock klämmer en läsplatta. (AI text)
StoreDots vd Doron Myersdorf med deras nya snabbladdande battericell I-Beam XFC. Foto: StoreDot

Trots den mer avancerade XFC-tekniken (som även kallas ”100in5” – 100 miles på 5 minuter) ska batterierna varken bli dyrare eller större, något som gör att battericellerna kan användas i befintliga batteripaket.

Polestar uppger i ett pressmeddelande att de ska demonstrera det nya StoreDot-batteriet i en Polestar 5 under året.

– StoreDots banbrytande extrema snabbladdningsbatterier kan revolutionera ägarupplevelsen för elbilsägare med möjligheten att ladda på några minuter, säger Polestars vd Thomas Ingenlath.

Recharge

Kia EV2-prototyp i norskt räckviddstest – kom 75 % av WLTP

75 procent av WLTP-räckvidden är inte illa när kvicksilvret når under 30 minusgrader. WLTP fastställs vid 23 plusgrader.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Recharge

Test: 14 elbilar på motorväg i vinterväder – Volvo i botten

Hur klarar 14 olika elbilar att köra från Stockholm till Helsingborg på E4:an? Bara två klarar sig med ett laddstopp visar nytt test.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.