Bilmarknaden i Europa går fortfarande trögt. De svenska försäljningssiffrorna för årets första sex månader är heller ingen rolig läsning, men bilförsäljningen har åtminstone stabilisterats en aning under årets andra kvartal, enligt Bil Sweden.
”Vår prognos för i år på 265.000 bilar, vilket är en normalmarknad i ett tioårsperpektiv, ligger fast. Det fortsatt osäkra konjunkturläget gör dock att vi är ödmjuka inför resten av bilåret och vi följer utvecklingen noga. Men med låga räntor, låg inflation och ökad köpkraft hos hushållen är förutsättningarna goda för en positiv utveckling på bilmarknaden under andra halvåret”, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden.
En av årets vinnare är Renaults lågprismärke Dacia, som ökade hela 133 procent. Betydligt sämre gick det för Alfa Romeo, Lexus och Mitsubishi som backade med mellan 35 och 43 procent.
Volvo tappade visserligen 3,6 procent, men nykomlingen V40 intog fjärdeplatsen (efter V70, Passat samt S60/V60) medan Volvo XC60 ökade med 33 procent.
Både Mercedes A-klass och Honda CR-V har nyss lanserats i ny upplaga vilket gjorde att försäljningen ökade med 117 respektive 130 procent.
Men Mercedes stod ändå för en stor minskning totalt sett: minus 25,9 procent. Framför allt var det tjänstebilisterna som verkade överge Mercedes – antalet juridiska ägare minskade. Både Audi, BMW och Volvo ökade andelen juridiska köpare.
- 10-i-topp (januari–juni)
| Biltillverkare | Förändring |
| Dacia | 133% |
| Mazda | 45,5% |
| Honda | 42,6% |
| Jaguar | 35,7% |
| Seat | 34,4% |
- 10-i-botten (januari–juni)
| Biltillverkare | Förändring |
| Alfa Romeo | –43,8% |
| Lexus | –39% |
| Mitsubishi | –35% |
| Ford | –26,9% |
| Citroën | –26,8% |
