Hoppa till innehåll

Unika Urus-bygget godkänt av tyska myndigheter

Första godkända bodykitet i sitt slag: Larte Design lanserar detta extrema kolfiberbygge i rött och svart till laddhybriden Lamborghini Urus SE.

John Sempill

Den tyska designstudion Larte Design är i farten igen och avtäcker nu sin senaste skapelse: ett skräddarsytt bodykit kallat Largenda, framtaget för laddhybriden Lamborghini Urus SE.

Det här är dock inte vilket bodykit som helst – kitet har fått en historisk certifiering. Mer om detta längre ned.

Visuellt utmärker sig detta bygge genom färgövergången från svart till rött. Färgtemat löper längs bilens mittlinje och är integrerat direkt i kolfiberväven – en process som sker under tillverkningen av karosseridelarna.

Tekniskt sett består kittet av 18 delar helt i kolfiber. Alla komponenter monteras direkt på bilens originalfästpunkter – du behöver alltså inte ens fundera på om tigersågen eller borrmaskinen från Temu är fulladdad.

Läs även: Cadillacs lyxsuv blir grön – på ett nytt (och dyrt) sätt

Röd-svart Larte Design Lamborghini Urus Largenda snett framifrån.
De totalt 18 kolfiberdelarna i kitet monteras direkt på bilens originalfästen och är fullt kompatibla med all teknik, sensorer och aerodynamik. Foto: Larte Design

Unik certifiering

Det som gör Largenda helt unikt är att det har tilldelats en så kallad Teiletypgenehmigung av det tyska transportverket Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Alltså ett nationellt typgodkännande och det första i sitt slag när det kommer till bodykits till Lamborghini Urus.

Röd-svart Larte Design Lamborghini Urus Largenda i profil.
Till skillnad från traditionell lackering har färgövergången i kolfibern härdats direkt in i väven under tillverkningen. Foto: Larte Design
Diffusor till en röd-svart Larte Design Lamborghini Urus.
Den röda kolfiberväven ser aggressiv ut. När får vi se denna teknik i Formel 1? Foto: Larte Design

Certifieringen innebär att påbyggnadskitet har genomgått samma tuffa säkerhets- och krocktester som biltillverkarna själva måste klara, inklusive avancerade fotgängarskyddstester utförda av testorganet GTÜ Stuttgart. 

Vad tycker du? Hade du valt en annan ton eller gillar du det röd-svarta temat?

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Larte Design

Cadillacs lyxsuv blir grön – på ett nytt (och dyrt) sätt

Varför välja mellan kolfiber eller färg när du kan betala extra för båda? Möt Lartes nya, helt gröna kolfiberdröm för lyxsuven Escalade-V.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Världens snabbaste super-suv är här

Lamborghini har dragit täcket av sin mest kraftfulla suv hittills. Urus SE Performante kombinerar laddhybridens elektriska räckvidd med ren banprestanda.

Mansory trimmar Lamborghini Urus SE – ger 1 085 hästkrafter

Tyska Mansory har satt tänderna i laddhybriden Lamborghini Urus SE. Resultatet är ett diskret utseende – med extrema prestanda.

Recharge

El-Urus skjuts upp – Lamborghini satsar på ny hybridmodell

Urus EV försenas till 2035. I stället får prestandasuven en helt ny generation laddhybrid.

Jon Olsson säljer sin Lamborghini Urus – extrem SUV till salu

Jon Olsson har byggt ännu ett brutalt vrålåk – men nu ska det bort. Hans Urus Widebody med över 1000 hästkrafter är till salu för den som vågar ta över.