Hoppa till innehåll

Lotus skrotar supersportbil, eller?

Målet med den nya supersportbilen var att på allvar ta upp kampen med Ferrari och Lamborghini. Om nedläggningen blir verklighet innebär det att ingen av de konceptbilar som den tidigare VD:n Dany Bahar lanserade 2010 går till produktion.

Lotus skrotar supersportbil, eller?
Blir Lotus Esprit blir den sista av de sex konceptbilarna från Parissalongen 2010 att gå i graven? (KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION)

Trots att de nya ägarna DRB-Hicom lovat storsatsa på Lotus ryktas det nu att utvecklingen av ersättaren till den klassiska sportvagnen Esprit avbryts. Modellen blir i så fall den sista att skrotas av de totalt sex konceptbilar som tidigare VD:n Dany Bahar visade upp vid Parissalongen 2010. Sedan tidigare vet vi att varken Elan, Elise, Elite, Eterne eller City Car går till produktion.  

Lotus skrotar supersportbil, eller?
Kritikerna menade att Esprit-konceptet gick på tvärs med Colin Chapmans gamla devis ”simplify and add lightness”.

Målet med den nya Esprit var att ta upp kampen om superbilsköparna med Ferrari och Lamborghini. Bilen skulle bestyckas med en mittmonterad 5-liters V8 i kombination med elmotor som sammanlagt skulle ge över 600 hästar. Men kritiska röster menade redan i ett tidigt stadium att Esprit skulle bli alldeles för dyr och dessutom för stor och tung, vilket skulle gå helt på tvärs med Lotusgrundaren Colin Chapmans devis ”simplify and add lightness”.

UPPDATERAD INFORMATION: Enligt vår ursprungliga källa Autoevolution kan uppgifterna om nedläggningen av Esprit vara falska rykten.

”Så länge ingen från Group Lotus, Lotus Cars Ltd eller DRB-Hicom uttalat officiellt i frågan är det bara ryktesspridning och antaganden”, säger Kevin Smith, Lotus PR-ansvarige i USA, till Autoevolution.

Med andra ord väntar vi spänt på ett officiellt uttalande från Lotus.

Oavsett vad som är sant angående Esprit filar Lotus vidare på modellerna Evora, Exige, Exige S och Elise. Evora lanserades 2008 medan de andra modellerna bygger vidare på tekniken från den ursprungliga Elise som debuterade redan 1995.

Lotus nuvarande modellprogram:

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Lotus Emira uppdateras – så blir det svenska priset

När Lotus släpper en nyhet är det alltid lite speciellt. Lilla Emira har blivit lite starkare än tidigare och kostar inte farligt mycket heller. Eller?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Lotus Emeya S – långt ifrån Chapmans ideal

Lotus signum har alltid varit små, lätta sportbilar. Till nu. Nya Emeya är varken liten eller lätt, men ska fortfarande kännas som en Lotus. Vi provkör.

Se Ronnies tävlingsbilar – världens största privata Lotus-samling

Om du inte har bestämt dig för att åka till The Aurora i början på juli än, kanske detta får dig att ”tippa över”.

Vad tycker du om din Lotus? Vi vill veta!

Vi vill veta vad du tycker – hjälp oss genom att sätta betyg på din bil, och få premiumtillgång till sajten gratis i en månad.

Recharge

Intervju med Lotus designchef Ben Payne

Lotus står inför en stor omställning vad gäller sin filosofi. Stora, tunga elbilar kontra lätta och snabba sportbilar – puristerna har redan vänt vid dörren.