Hoppa till innehåll

Lotus testar nya Exige i rallyversion

Under 2012 återvänder Lotus till rallyvärlden och ställer upp med fabriksteam i tre tävlingar. De första testerna med rallyversionen R-GT av Lotus Exige S har precis inletts.

Lotus testar nya Exige i rallyversion
Lotus Exige R-GT väger 1.200 kilo, som reglementet kräver, och kraften skickas genom en 6-växlad sekventiell låda. Under 2012 ska Lotus ställa upp i tre tävlingar: Monte Carlo, San Remo och Korsika. Förra gången Lotus tävlade i rally var under det tidiga 1980-talet med Talbot Sunbeam Lotus.

I september visade Lotus upp både en ansiktslyft Exige och rallyversionen R-GT på Frankfurtsalongen, och i somras avslöjade Lotus planerna på att återvända till rallyvärlden. Nu är det alltså dags: Lotus ställer upp med fabriksteam i tre tävlingar under 2012, och de första testerna med Exige R-GT i norra Italien har inletts.

”När man tänker på att vi började utveckla den här bilen så sent som i juli, tycker jag att det vi åstadkommit är fantastiskt. För mig är Exige S den perfekta rallybilen med en fenomenal 3,5-litersmotor, och vi har lyckats balansera vikten perfekt för att möta viktreglerna. Testerna har gjort att vi verkligen ser fram mot att visa upp bilen i sann racinganda tidigt nästa år”, säger Claudio Berro, motorsportchef på Group Lotus.

3,5-litersmotorn i fråga har överladdning i form av kompressor och sitter förutom i Exige S även i Evora S. Effekten för gatbilarna är 350 hästar, men den ska ändras på grund av rallyreglementet. 

Geelys drag: Lotus Emira kan få V8

Lotus tittar på alternativ till V6:an i Emira på vissa marknader – och lösningen kan bli oväntad både för miljövänner och motorentusiaster.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Lotus Emeya S – långt ifrån Chapmans ideal

Lotus signum har alltid varit små, lätta sportbilar. Till nu. Nya Emeya är varken liten eller lätt, men ska fortfarande kännas som en Lotus. Vi provkör.

TEST: Ferrari Roma – en av de vackraste hingstarna

Ferraris essens ligger inte så mycket i högpresterande mittmotorbilar som i GT-vagnar, perfekt lämpade för långresor. Ferrari Roma är rötterna trogen – men klarar sig förvånansvärt bra på bana.

Recharge

Så mycket kostar nya Lotus Emeya

Den omtalade ”hyper GT:n” Lotus Emeya har fått priser och går även att konfigurera. Beräknade leveranser kommuniceras samt den hiskeliga motoreffekten.

Alrik och Peder: Lotus Eletre – ”Det gör ont”

Videoserien Förnuft & Känsla blir ett återkommande inslag i tidningen! Vi drar igång med storfräsarbilen Lotus Eletre S.