Endast 100 exemplar ska byggas av Maybachs lyxigaste modell – Zeppelin. Den nya bilen ska ses som en modern tolkning av den klassiska Maybach DS 8 från 1932. All tänkbar lyx plus lite till finns i den moderna Zeppelin, som dessutom har en ”doftgran”!
Nej, vi har inte kört bilden i photoshop och sträckt ut bilen – så här ser Maybach Zeppelin ut i sitt förlängda 62-utförande. Endast 100 vagnar ska byggas – bilda kö! KLICKA FÖR STÖRRE
Maybachs försäljning har inte gått riktig så bra som Mercedes hoppats. Därför är det kanske rätt att satsa på ännu mera exklusiva modeller – som den här nya Zeppelin med ”extra allt” när det gäller lyx, exklusiva material och överdådiga hantverksdetaljer.
För att riktigt understryka hur unik den här modellen är ska Maybach bara bygga 100 exemplar av sin nya modell Zeppelin. För att utöka valmöjligheten för kunden tillverkar man dessutom Zeppelin i två utförande med antingen ”normal” längd (modell 57) eller förlängd hjulbas (modell 62).
Mycket inbjudande baksäte. Enda nackdelen är väl att man knappt hinner uppleva all lyx förrän man somnar, behagligt vaggad av den mjuka fjädringen. KLICKA FÖR STÖRRE
För säkerhetens skull är effekten höjd till 640 hk och 1.000 Nm, vilket är 28 hk mer än hos de ”vanliga” V12:orna på 6,0 liter.
På utsidan går Zeppelin att känna igen främst genom sin tvåtonslackering med det ljusbruna, horisontella fältet som kontrast till den i övrigt svartlackerade bilen. Men den som har egna idéer om kulör och design får förstås sin vilja igenom, understryker Mercedes. Kännaren kan också notera de nya 20-tums fälgarna, liksom förbättrade sidobackspeglar som ska sänka vindbruset.
Att kalla Maybach Zeppelin för förarorienterad är att ta i men även framstolarna ser ut att vara en plats där man kan trivas. 640 hk och 1.000 Nm är inte heller fel!
Inuti Zeppelin-modellen är det om möjligt ännu mera exklusiva material än förut med speciellt läder i två kulörer som också här står i kontrast till träpanelerna i pianosvart högglanslack. Skulle någon mot förmodan fortfarande sväva i ovisshet går det att utläsa modellnamnet på flera ställen i inredning, men även i kylargrillens upphöjda emblem.
Det är den här behållaren som används för at skapa en lämplig ”doftkuliss” i bakgrunden. Mercedes påstår att doften sprids mycket snabbt och effektivt. KLICKA FÖR STÖRRE
En ny finess som Mercedes verkar vara speciellt stolta över är en ny typ av ”doftgran”, dock inte tillverkad av Wunder-Baum. Det är en elektroniskt styrd enhet som enligt uppgift mycket effektivt ska utsöndra dofterna från passagerarnas utvalda favoritparfym. Doften ska spridas snabbt men sänks automatiskt efter tio minuter för att inte alla ska döva sina doftsinnen fullständigt i lukten.
Priset för en Maybach 57 Zeppelin är 406.000 euro, i Tyskland. Den längre 62 Zeppelin kostar 473.200 euro. Moms tillkommer i båda fallen. De första bilarna förväntas vara klara att levereras till kund i september 2009.
