Just nu pågår SEMA-mässan i Las Vegas dit hela eftermarknadsbranschen vallfärdar för att visa upp nästa års fälgsortiment och bilstereoprylar. Även en del biltillverkare har montrar på mässan och i Mazdas monter finns en riktigt trevlig överraskning: en Spyder-version av MX-5 Miata!
Till skillnad från många andra bilar på SEMA-mässan är Mazda MX-5 Spyder riktigt diskret designad. Fronten har arbetats om med nya luftintag och och ny grill för att bättra på luftmotståndet. Fjädringen har sänkts och de tioekrade 17-tumsfälgarna har lackats i Gun Metal Metallic och försetts med Yokohama-däck i dimensionen 225/45.
Spyder-versionen får ett rött tygtak som sitter fast
i vindrutan med två fästen. Taket sparar åtskilliga kilon jämfört med
ett konventionellt tygtak, för att inte tala om plåttaket i MX-5
Roadster Coupé. Dessutom sänks MX-5:ans (redan låga) tyngdpunkt.
Tekniskt baseras MX-5 Spyder på specialversionen MX-5 Super 20, som togs fram för att fira modellens 20-åtsjubileum i USA. 2,0-litersmotorn har fått kompressor och modifierats för att kunna köras på isobutanol, som
liknar etanol och används av Mazda i amerikanska Le Mans-serien. Effektsiffrorna är dock inte offentliggjorda. Konceptbilen har coiloverkit från Mazdaspeed,
Brembo-bromsar och ett lättviktsbatteri. Stolarna har halvläderklädsel och Alcantarainlägg och växelspaken har bytts ut mot en
shortshift-variant från Mazdaspeed.
Än så länge är bilen inget annat än ett koncept, och det finns inga detaljer om eventuell serieproduktion.
