Nästa år blir det nya motorer i Formel 1. De V8:or på 2,4 liter som använts mellan 2006–2013 ersätts av V6:or på 1,6 liter som med turbohjälp kramar ur sig cirka 600 hk. Med extrahjälp av KERS-systemet, där bromsenergin återvinns, kan toppeffekten tillfälligt ökas till cirka 750 hk.
Effektmässigt borde alltså de nya F1-motorerna räcka till. Men entusiasterna världen över undrar förstås hur upplevelsen ska bli vid banan. Blir det samma ståpäls på armarna när en hysteriskt varvande F1-motor drar förbi läktaren? Eller blir det bara mjäkigt?
Tidigare har vi fått se en YouTube-film där Mercedes AMG demonstrerar sin sexcylindriga turbomotor för Formel 1, virtuellt körande runt Monza-banan (se rutan nedtill). Mercedes AMG levererar motorer till F1 nästa år tillsammans med Ferrari och Renault, Cosworth hoppar av.
Men till året därpå, 2015, ska Honda bygga F1-motorer igen och gör det tillsammans med McLaren. Filmen ovan ger en bild av hur Hondas F1-motorer låter 2015 och det är svårt att undvika jämförelser. Är det en hysterisk borrmaskin eller en ilsken köksmixer? Manabu Nishimae, chef för Honda Motor Europe, gillar ljudet skarpt och säger: ”Det är spännande att hör skriket från vår nyfödda F1-motor för första gången. Våra ingenjörer jobbar hårt för att utveckla motorn och vi ser alla fram emot starten säsong 2015”.
Nu låter vi er läsare fälla avgörandet, vad tycker ni om det nya F1-ljudet? Tufft eller mesigt, häftigt eller töntigt? Gasa/bromsa och skriv i kommentatorsfältet.
