Hoppa till innehåll

Mercedes: 50 procent upp till 2010

Mercedes räknar med att öka sin försäljning med 50 procent – till 1,8 miljoner bilar – till år 2010. Småbilen Smart har en viktig roll i den tillväxten. I en intervju med den tyska nyhetsbyrån DPA andas Mercedes-chefen Jürgen Hubbert stark optimism. Tillväxten för Mercedes Car Group kommer att bli större än vad man tidigare […]

Michael Åhman

Mercedes räknar med att öka sin försäljning med 50 procent – till 1,8 miljoner bilar – till år 2010. Småbilen Smart har en viktig roll i den tillväxten.

I en intervju med den tyska nyhetsbyrån DPA andas Mercedes-chefen Jürgen Hubbert stark optimism. Tillväxten för Mercedes Car Group kommer att bli större än vad man tidigare trott.
– Målet är att vi 2010 ska sälja 1,5 miljoner Mercedes-personbilar och 300.000 Smart.
Just Smart har en viktig roll. År 2006 ska den göra debut i USA, den fyrsitsiga versionen ska tillverkas i Brasilien.
– Introduktionen i USA är ett viktig steg för att få in i en fot i småbilssegmentet i landet.
Men Hubbert blickar också österut. Han säger att intresset för Smart är stort även i Kina. Och projektet att bygga Mercedes i Kina är inne i sin allra sista fas.
– Förhandlingarna med vår kinesiska partner löper fint.
Man planerar att montera C- och E-klass i Kina. Målet är en försäljning på 20.000 bilar. I dag säljer Mercedes knappt hälften, i huvudsak S-klass. Monteringen i Kina kan starta inom 18 månader.
Även lyxbilen Maybach går som planerat. Dagligen byggs fem bilar och hittills har 250 exemplar levererats runt världen. Innan årets slut räknar man med att siffran passerat 800.
På bilsalongen i Frankfurt blir det världspremiär för supersportvagnen SLR och Smart Forfour. Det är startskottet för en modelloffensiv om sammanlagt 13 nya modeller fram till år 2005.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Så kan du sänka din verkstadsnota

Bilägandet har blivit dyrare än någonsin. En parkeringsskada kan kosta sexsiffrigt och en ny bilnyckel lika mycket som en weekendresa. På världens största verkstadsmässa hittade vi lösningarna som kan göra service och reparationer billigare.

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.

Recharge

Vi möter BMW:s M-chef: ”Jag kan inte säga vad som är bäst”

Orolig för BMW M:s framtid? Det behöver du inte vara. Utvecklingschefen Alexander Karajlovic lovar ren körkänsla – oavsett drivlina.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.