Är det här en coupé eller en kombi, eller både och? Mercedes har döpt sin konceptbil för Paris-salongen till ”ConceptFASCINATION” och säger själv att karossformen kan liknas vid en shooting brake. Som extra krydda är bilen byggd på samma tekniska plattform som nästa generation E-klass.
Något helt nytt från Mercedes – ”Concept Fascination”! En tvådörrars kombikaross som saknar B-stolpe. Bäst av allt – det här konceptet kan mycket väl bli verklighet. KLICKA FÖR STÖRRE
Bilkarosser kan delas upp i olika grupper och en av de allra mest sällsynta är ”shooting brake”. Enligt husorganet wikipedia är det en biltyp som kan användas av golfare, jägare och polospelare(!). Karossen kan förenklat beskrivas som en tvådörrars kombi och de praktiska exemplen är få, Volvo 1800ES (”fiskbilen”) är en sådan och möjligtvis skulle också BMW Z3 Coupé sägas vara en ”shooting brake”.
Nu kan vi i alla fall lägga en ny modell till den korta listan: Mercedes-Benz ConceptFASCINATION, hädanefter skriven med färre stora bokstäver för enkelhetens skull. Konceptbilen ska få sin publika premiär på Paris-salongen som öppnar i början av oktober.
Designspråket är spännande och lika utmanande som när Mercedes första gången visade ”fyrdörrars-coupén” CLS i Frankfurt 2003. Den modellen startade en trend som fortfarande pågår.
Tittar man noga på bilderna så uppenbara sig sådana finesser som frånvaron av B-stolpar. Alla sidorutorna är nedsänkningsbara, vilket ger ett helt öppet och unikt utseende. Lite grand som en blandning av coupé och kombi, enligt Mercedes-Benz koncernchef Dieter Zetsche:
– Den här designstudien är en fortsättning av Mercedes långa tradition att bygga spännande och imponerande coupéer, säger Zetsche. Med sina emotionella linjer är Concept Fascination ett fullständigt nytt uttryck för en coupé. Med sin estetik och dynamiska utseende och noggrant frammejslade detaljer möter modellen de allra mest högt ställda krav.
Mercedes pressrelease består som vanligt av en text som huvudsakligen försöker beskriva designen med ord. Men om vi hoppar över det och försöker sålla ut fakta så blir innehållet riktigt intressant. Concept Fascination är nämligen det första offentliga exemplet på nästa generation E-klass. Den tekniska plattformen beskrivs inte mer detaljerat än så men drivlinan består av Mercedes BluTEC-diesel som med den senaste reningstekniken och tillsats av ureavätska (AdBlue) ska ge mycket låga utsläpp. Den fyrcylindriga 2,2-liters dieseln ger 205 hk, 150 kW.
Mercedes Concept Fascination grundar sig på samma tekniska plattform som nästa generation E-klass. En del av designen lär säkert också dyka upp på nya E-klass.
Vissa designelement och framför allt fronten är förmodligen också en föraning av nästa generation E-klass. Vi vet från spionbilderna att huvudstrålkastarna återigen ska bli uppdelade i två separata lamphus. Mercedes berättar att konceptbilen har varselljus med fiberoptik, vilket borde innebära en ljuskälla som sedan sprider ut ljuset via fibertrådar. Även lysdioder används för att forma de olika ljusbilderna.
Enligt våra tyska kolleger på auto motor und sport är den här modellen inte helt osannolik som seriemodell. Den kommer i så fall att sorteras in under de mellanstora modellerna med bokstaven C, trots att det alltså egentligen är en större bil som baseras på E-klass. Att Mercedes gör verklighet av konceptet är också ett svar på att Audi – och även BMW – umgås med liknande planer.
Alla sidorutorna går att hissa ner och det ger bilen ett unikt utseende. Inredningen bidrar också till det, även om den eventuella seriemodellen inte blir lika vild.
Inredningen har massor av finesser och detaljer som man mest förknippar med showbilar, men en del av det kanske kommer att hitta ut till serieproduktion. Bagageutrymmets golv består av en rökfärgad glasskiva och under den finns ett kylt utrymme som ska användas för den medhavda champagnen till picknickutflykten.
Även en humidor ingår och om detta ord är en vit fläck på kartan över allmänbildning så kan vi berätta att det är en tempererad (18-21 grader), mindre trälåda som även reglerar luftfuktigheten (68-74 procent) och används för förvaring av cigarrer. Helt nödvändigt i en shooting brake, förstås, när man är på hemväg från polomatchen!
